Remontage d'un colt 1911 : help !!!!

Et bien, ça y est : la septiéme merveille du monde dont je parlais dans ma présentation vient d'arriver chez moi aprés 3 mois de délai pour obtenir l'autorisatiion ...
Ce colt 45 est absolument raide de beuf : il a du tirer une trentaine de cartouches avant de s'endormir pour une durée de 17 ans .....
Du coup, l'huile avait séché, il avait besoin d' une réanimation à la ballistol / brosse à dent .

Ma question va peut étre paraitre vraiment naive mais .... j'ai peur de tirer le premier coup avec .... ai - je bien remonté correctement la béte ???
La glissiére coulisse parfaitement et aucun bruit suspect à signaler ...

J'ai un doute sur la biellette du canon : quand on fait coulisser la carcasse du pistolet , crosse vers le haut sur la glissiére , on se rend compte que cette biellete peut se balader autour de son axe de droite à gauche ...
Est ce qu'elle se positionne toute seule quand on pose le pistolet à plat pour installer l'arrétoir de culasse face à son encoche ?

Bref, y a t-il une méthode infaillible pour tester si un colt est bien remonté AVANT de tirer ,pour ne pas se faire sauter la cafetiére ??????

Merci de votre réponse rapide: le test aura lieu dimanche !!!

ben c pas compliquer

Déjà pourquoi crosse vers le haut ??


Tu le remonte crosse vers le bas pour que tu puisses voir cette "biellette" apparaitre par le trou ou tu va incérer l'arrêtoir de culasse dans la dite "biellette"
Des que c en face tu mets l'arrêtoir tu ramène la culasse a l'avant tu ramène le chien a l'avant aussi
et tu fini par les deux dernière pièces qui te reste
pour veriffier actionne le mecanisme plusieurs fois


salutations

pistolero a écrit:

...
J'ai un doute sur la biellette du canon : quand on fait coulisser la carcasse du pistolet , crosse vers le haut sur la glissiére , on se rend compte que cette biellete peut se balader autour de son axe de droite à gauche ...
Est ce qu'elle se positionne toute seule quand on pose le pistolet à plat pour installer l'arrétoir de culasse face à son encoche ?
...

En cherchant un petit peu, voilà trois vidéos sur le démontage et remontage d'un Colt M1911, en anglais:

Démontage intégral:
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Remontage, 1ère partie:
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Remontage, 2ème partie:
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Par contre, un détail en ce qui concerne le huilage de ton arme: à appliquer avec modération autour du canon (partie extérieure), autour de l'axe de la tige guide, et dans les rails de la glissière/carcasse. Surtout pas d'huile à l'intérieur du canon et de la chambre. L'huile étant incompressible, il y a de forts risques de gonflement ou de baguage de canon au tir.
L'intérieur du canon se nettoie avec une brosse laiton et du solvant de type essence F (éventuellement un déplombant et décuivrant, style Hoppe's n°9), puis on sèche avec des patch, et on laisse sec.

L'huile pour la protection interne d'un canon, c'est uniquement pour des stockages prolongés de longue durée sans tirs. Si on sort son arme toutes les semaines ou plusieurs fois par mois pour aller au stand, nul risque de corrosion avec l'entretien pré-cité, et il vaut mieux garder le canon propre et sec.

Merci pour vos réponses .
Je vous tiens au courant ....
Il va y avoir du spooort !!!

Bon, et bien vos conseils étaient bon : je suis toujours vivant !

Qelle arme fantastique !
Je me souviendrai longtemps du premier coup ... dans le bac à sable !
Quel recul : ça me change du 22 !!!

J'ai brulé 80 cartouches et je n 'ai qu'une envie , remettre ça dimanche prochain .

Tu as celle-là aussi qui est pas mal
Je suis tombé dessus aujourd'hui par hasard.
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Je la connais !
C'est, pour moi , la meilleure animation pour comprendre le fonctionnement de cette arme ....