Compatibilité entre M4 Milspec et non milspec, le test !!

Histoire de tordre le cou aux rumeurs et aux *on dit* concernant la compatibilité ou la non-compatibilité supposée entre les M4 Milspec et non Milspec, j'ai décidé d'essayer moi-même.

ctt2 m'a aimablement mis son Colt AR-15 à disposition, merci à lui !
J'ai pu donc m'amuser à faire des essais d'interchangabilité entre avec M4 Oberland Arms non milspec et la sienne.
J'ai essayé les pièces d'abord séparemment, puis combinées, histoire de pousser la compatibilité le plus loin possible.

Voici le résultat.

Ce ma M4 a accepté de l'AR-15 Colt :

- Chargeur
- Upper (ajustage parfait, mécanique fonctionne, mouvement de charge, cycle et départ du coup)
- Culasse (là encore aucun souci de fonctionnement avec cette culasse Colt dans mon upper)
- Levier d'armement (ils sont strictement identiques)

Ce que l'AR 15 n'a pas accepté de la M4 :

- Culasse (le transporteur de culasse de l'AR-15 est presque ouvert sur l'arrière, contrairement à l'OA, dont le transporteur est fermé, on ne peut pas fermer le boitier, ça coince pour quelques 10èmes de mm.)
- Upper (la goupille sur le lower de l'OA doit avoir un diamètre très très légèrement supérieur, de l'ordre du 10ème de mm, suffisant pour bloquer à l'entrée du passage)

Pour résumer, ce qui est compatible :

- Chargeur
- Poignée pistolet
- Garde main
- Culasse (compatibilité partielle, la culasse AR 15 va dans l'OA, mais pas l'inverse)
- Upper (compatibilité partielle, le Upper AR-15 va sur l'OA, mais pas l'inverse)
- Levier d'armement
- Système d'emprunt de gaz

Ce qui n'est pas compatible :

- Pas de vis du frein de bouche au canon (je n'ai pas vérifié, mais il semble que ce soit officiel)
- Pas de vis de crosse (à vérifier différences de diamètre du tube et/ou du pas de vis)
- Culasse (celle de l'Oberland ne se monte pas sur l'AR-15, peut se corriger en fraisant le transporteur)
- Lower (le Lower Colt ne se monte pas sur le Upper OA, mais l'inverse oui)

Le système d'emprunt de gaz n'a pas été mesuré avec précision, mais il semble en tout point identique entre les deux armes. Comme le tube d'emprunt va directement dans le transporteur de culasse, j'en ai déduit que le système est compatible, puisque les deux transporteurs sont interchangables à ce niveau là (là encore la culasse n'est compatible que dans un sens, mais c'est à l'arrière du transporteur OA que ça joue pas, pas à l'avant). Si les cotes ne jouaient pas, les culasses ne seraient pas interchangables et tout aurait bloqué. Le guidon semble lui aussi rigoureusement identique, en tout cas au niveau de la prise de gaz.Je classe donc l'emprunt de gaz dans les pièces compatibles, et viva le kit piston !

Conclusion :

Comme on voit, on est loin de l'incompatibilité totale que certains ont mis en avant. Les différences entre l'Oberland et une arme Milspec (pour autant que la carabine Colt AR-15 223 de ctt2 soit Milspec) sont vraiment minimes, en tout cas rien qui ne puisse se corriger. J'avais eu peur que les cotes soient radicalement différentes pour les deux parties du boitier, mais on voit que le seul truc qui empêche une compatibilité dans les deux sens (ça marche que dans un sens), c'est une goupille trop large d'une poussière de mm.

En l'état, je crois bien que je vais garder la M4 Oberland Arms, je me ferai une raison. Et lorsque vos M4 vous auront été livrée, on pourra encore pousser plus avant les tests de compatibilité entre deux vraies M4 et non pas entre une M4 et un AR-15, comme ce fût le cas aujourd'hui.

Pour mémoire, quels sont les modifs que tu voudrais apporter à ton Oberland ?

Vash a écrit:

Je classe donc l'emprunt de gaz dans les pièces compatibles, et viva le kit piston !

Rajouter un kit piston il me semble, non?

Quel sont les prix pour ce genre de modif et ou les trouver???

Il y a un post qui parle de ça, j'ai pas eu le temps de le retrouver mais de mémoire le kit piston est 400$.

Edit: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Merci Mika_ch

You're welcome!

T'as pas tiré avec ? Dur d'être certain que tout joue sans tirer.

ouaip, mais bon.. avec des pièces de 2 armes, pas ajustées pour, mm de 2 armes identiques, c'est pas sur que ca marche non plus

Lol shung marque un point lâ!

En fait, la certification Milspec est supposée te garantir l'interchangeabilité, mais si c'est pas Milspec ça veut pas dire que c'est incompatible : c'est peut être compatible ... ou pas

ph a écrit:

Pour mémoire, quels sont les modifs que tu voudrais apporter à ton Oberland ?

Ben l'ajout d'un kit piston, juste pour avoir une arme customisée et efficace, ça je suis à peu près certain que ça se monte sur l'OA.

Ensuite, j'aurais aimé monter une poignée droite sous le garde main, ça c'est OK, utiliser des chargeurs plus cheap que celui que j'ai, là encore c'est OK.

Et pour finir, une nouvelle crosse m'aurait plus, mais là il semblerait que cela posera un problème de filetage (je n'ai rien mesuré, ni le pas de vis, ni le diamètre du tube).

Pour le kit piston tu pourras le monter, par contre il faut le garde-main spécial qui va avec ( car le piston est plus haut ), et donc faudra changer ton garde-main B&T. Et pour la crosse je confirme le pas de vis du tube de la crosse a pas les mêmes dimensions.

Citation :

Et pour finir, une nouvelle crosse m'aurait plus, mais là il semblerait que cela posera un problème de filetage (je n'ai rien mesuré, ni le pas de vis, ni le diamètre du tube).

pour la crosse tu trouve des crosse non milspec
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
et voici le lien magpul ou il donnent les cotes des tubes
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Snake.Doctor a écrit:

Pour le kit piston tu pourras le monter, par contre il faut le garde-main spécial qui va avec ( car le piston est plus haut ), et donc faudra changer ton garde-main B&T. Et pour la crosse je confirme le pas de vis du tube de la crosse a pas les mêmes dimensions.

C'est le même problème avec n'importe quel autre M4. Mais sur un site, je sais plus lequel, ils expliquaient comment monter le kit sur un garde main Picatinny. Il faut juste fraiser une rainure.

Pour la crosse, avec un tour à métaux, on pourra toujours créer une bague adaptatrice. Ca rallongera la crosse de quelques cm. Mais disons que la crosse c'est pas du tout une priorité.

kawest a écrit:

pour la crosse tu trouve des crosse non milspec
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
et voici le lien magpul ou il donnent les cotes des tubes
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Intéressant ça !!

Ouais mais ça me ferait chier de devoir changer un garde-main B&T voir de le fraiser

Code:

Ouais mais ça me ferait chier de devoir changer un garde-main B&T voir de le fraiser

Tu sais snake, c'est la première erraflure qui fais mal alors Vash quand tu auras tirer avec, qu'une douille d'un voisin aura touché le MAGNIFIQUE bronzage de B&T, que tu ne verras plus que l'erraflure ......

Et il peut encore arriver pire, le fraiser ne sera plus qu'une plaisenterie a 600.-



Alors un de plus ? ou il faut encore un peu savonné

Vash a écrit:

Snake.Doctor a écrit:

Pour le kit piston tu pourras le monter, par contre il faut le garde-main spécial qui va avec ( car le piston est plus haut ), et donc faudra changer ton garde-main B&T. Et pour la crosse je confirme le pas de vis du tube de la crosse a pas les mêmes dimensions.

C'est le même problème avec n'importe quel autre M4. Mais sur un site, je sais plus lequel, ils expliquaient comment monter le kit sur un garde main Picatinny. Il faut juste fraiser une rainure.

Salut Vash, voici le lien pour le site auquel tu fais allusion : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Il se trouvait dans le sujet sur les "kits piston" pour AR 15/M16 que j'ai posté il y a quelques temps.

M4 POWÂÂÂ

A+

merci pour le test ! on se demande pourquoi Oberland a decide de choisir des pas de vissage different de l'industrie....ca limite pas mal les accessoire..

Cet après midi j'emmène la M4 chez l'estheticienne....On verra ce qui en ressortira...Photos à venir, si c'est concluant.

Le non milspec ça a du bon.....Regardez ce que j'ai trouvé pour ma belle....



J'ai craqué sur cette crosse, elle a un rail Picatinny sur le côté et de l'autre côté, y'a un porte pile pour lampe Sure-Fire. On peut inverser ces deux choses, ou les enlever. De plus, y'a un talon caoutchouc, et un système d'attache (détache) rapide pour sangle.

c'est la fameuse CBST de CAA, la même que je vais commander

Vash a écrit:

Le non milspec ça a du bon.....Regardez ce que j'ai trouvé pour ma belle....



J'ai craqué sur cette crosse, elle a un rail Picatinny sur le côté et de l'autre côté, y'a un porte pile pour lampe Sure-Fire. On peut inverser ces deux choses, ou les enlever. De plus, y'a un talon caoutchouc, et un système d'attache (détache) rapide pour sangle.

Et tu voulais te débarrasser de ça!?!?!?
ben ta bien fait de pas le faire, tu imagines les regrets???

c'est marrant ça.. au niveau esthétique je préfère l'ancienne.