Besoin d'aide pour identifier un .45 Swissvale

Bonjour,

j'aimerais que vous m'en disiez un peu plus sur un .45 Swissvale, dont j'ai récemment fait l'acquisition.


On m'as dit qu'il s'agissait d'une pièce rare, bien que je l'ai acheté non pas pour la collection, mais pour le tir régulier, simplement parce que j'aimais cette arme...

On m'as dit qu'elle datait de 1943, et il y a l'inscription Swissvale dessus.

Je ne comprends pas deja pourquoi "swiss" si c'est une arme américaine...

Ensuite, j'aurais aimé savoir la valeur réelle de cette arme, et si il s'agissais d'une bonne arme ou non.

Au tir, j'ai remarqué que la culasse ne restait pas en position arrière lorsque le chargeur était vide, est-ce normal?

Ensuite, comme j'utilise cette arme régulièrement, je pense aux pièces... Est-ce encore trouvable au cas ou? Ou simplement, est-ce que des pièces d'autres 1911 .45 seraient "compatibles"?

Enfin, voilà quelques photos, désolé, mon appareil photo est en panne, donc prises avec le portable...

Vius remarquerez que ce ne sont pas les plaquettes d'origine, je les ai de coté, mais elles sont un peu "crades" pour une utilisation régulière... J'ai également une boite de mun datant de l'époque, non ouverte

J'ai volontairement masqué le numéro de série, on ne sait jamais...


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Ton 1911 a bien été fabriqué en 1943 comme les 54999 autres 1911 fabriqués par Union Switch and Signal Corporation de Swissvale en Pennsylvanie, le contrat initial de 200 000 pistolets ayant été annulé à cause de surproduction de 1911 fin 43! Seuls Colt, Ithaca et Remington continuèrent la fabrication de 1911 en 44 et 45.
Ton 45 est donc, comme tous les 1911A1 une excellente arme, moins courante qu'une fabrication Colt et autres, sa valeur, si il est en parfait état avec le bronzage d'origine devrait tourner autour des 1300-1500frs.
La culasse devrait rester en arrière, contrôles ton chargeur et ton arme si une pièce n'est pas cassée ou déformée.
Les pièces d'autres 1911A1 doivent être compatibles.

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Le bronsage est en bon état, et 1500.- est le prix que j'ai payé cette arme, donc ça me semble bien.

Pour la cluasse, j'ai vérifié les chargeurs, qui me semblent assez douteux il est vrai, mais le problème apparait avec les 2 chargeurs, c'est étrange. Pour les pièces, il faudrait que je vérifie, mais je dois regarder quelle partie pour voir cela?

Merci d'avance

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Contrôles la pièce slide stop sur le dessin et la languette sur la plaque élévatrice du chargeur qui vient s'appuyer sur le slide stop lorsque le chargeur est vide.

Il me semble que tout est normal, bien que je ne sois pas un pro...

Je ne comprend pas pourquoi la culasse ne reste pas en arrière...

Je ne suis pas expert mais vérifie le ressort que pousse le "loquet" qui maintien la culasse en arriére. celui ci peu être un peu fatigué.... maintenant je ne suis même pas sur de sa présence sur cette arme , mais cela me semble logique... a bon entendeur.

Je ne suis pas expert en la matière mais il me semble que c'est le chargeur qui détermine si la culasse se bloque ou non, et mes 2 chargeurs, semblent avoir été abimés du coté du bouton qui retient la culasse justement... Si comme si un morceau de plastique avait été coupé, c'est étrange, et j'attend les avis des experts...

SI c'est le cas, ou trouver un tel chargeur??? C'est un 7 coups, mais n'importe quel chargeur de 1911A1 ira?

Photos du chargeur:

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Effectivement le follower (la pièce en plastique qui pousse les cartouches vers le haut) semble en mauvais état. D'ailleurs le fait qu'ils soient plastique y est peut-être pour quelque chose... Tu peux le remplacer, ça aidera sûrement.

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Pour 1500frs la personne qui t'a vendu ce 1911 aurait pu te donner deux vrais chargeurs d'origine en acier, on ne met pas des chargeurs en plastique sur un 1911A1 de 43

Ou pourrais-je acheter ces chargeurs?

Toute armurerie qui se respecte possède au moins un chargeur pour 1911A1 en stock ! Si tu veux un chargeur d'époque tu en trouveras certainement un à l'armurerie de la gare à Lausanne mais un plus moderne ira très bien pour le tir.

Une autre question, j'ai vu sur les sites spécialisés que le numéro de série est compris entre 1041405 et 1096404, or. le mien porte un numéro 234xxxx

Pourquoi?

Ben ça doit vouloir dire, hélas, que ton 45 a été monté avec une culasse Swissvale de 1943 et une carcasse Colt de 1945, dans ce cas le prix de 1500frs est élevé, surtout avec des chargeurs modernes et usagés.....

Ce qui est étrange est qu'il y a le logo Swissvale "S&S" ainsi que le "United States Property" sur la carcasse

Tu as une photo des marquages sur la carcasse ?
Normal que le marquage United States Property se trouve sur ta carcasse.

J'ai mis quelques photos dans mon premier message, j'en ferai d'autres.

Les marquages sont similaires à ceux de ton image, mais en noir et non blanc

Sur tes photos je ne vois pas le logo Swissvale sur la carcasse,il est seulement sur la culasse.