Vis allen bloquée, clée tourne dans le vide

Voila mon soucis

sur la hausse réglable de mon DE, il y a 2 vis de blocage, et une de ces 2 vis est "foirée" comme on dit.

la hausse est bien en place et fonctionnelle, mais si un jour je veut re démonter la clé allen tourne dans le vide, ca n'est pas beaucoup sérré car au premier tour dans le vide je n'ai pas insisté, mais existe t il des moyens de ressortir cette vis ???

ca n'est pas urgent, mais comme la hausse aussi est un peu abimée, je vais recommander un système entier chez magnum research.

J'avais pensé a coller la clé dans la vis et a ressortir le tout, mais je sais pas si ca peut marcher.

A mon avis, c'est le filetage de la pièce qui est foiré, pas la vis, ou bien ?

non non le filetage est bon

en fait ma hausse coulisse dans un rail perpendiculaire a la culasse, tu la fait coulisser jusqu'au milieu et sur le dessus de la hausse tu as 2 vis qui viennent bloquer le système en le traversant, et déjà qu'il me manque une des 2 vis, je me retrouve avec la 2eme que je ne peut plus desserrer ^^

ça va me coûter encore un bras cette histoire ^^ , les frais de ports chez magnum research sont pas des plus accessibles.

le plus facile est de "chasser" un embout torx dedans, c'est comme ça que je fais en modélisme...

cedricus a écrit:

le plus facile est de "chasser" un embout torx dedans, c'est comme ça que je fais en modélisme...

tu as la réponse
une vis neuve et c'est reparti comme en 14

Ca m'est aussi arrivé, la pas de vis était foiré et la clé tourné dans le vide mais avec une clé US en inch qui était juste un peu plus grande que celle d'origine, j'ai pu enlever la vis sans problème.

je pense que déjà il est très possible que j'ai niqué le truc a cause de ça, la vis doit être au standard US alors que la clé était au standard français. Parce que j'ai même pas forcé que ça tournais déjà dans le vide

je vais essayer de trouver un jeu US ça m'aidera autant

JLH4590 a écrit:

cedricus a écrit:

le plus facile est de "chasser" un embout torx dedans, c'est comme ça que je fais en modélisme...

tu as la réponse
une vis neuve et c'est reparti comme en 14

ouais sauf que la, la vis je sais pas trop comment en retrouver une autre, mais de toutes façons, comme j'ai abimé le logement de la 2eme vis, je vais carrément racheter une nouvelle hausse...

c'est juste que je sache comment demonter l'ancienne au moment de mettre la nouvelle

david30 a écrit:

Voila mon soucis

sur la hausse réglable de mon DE, il y a 2 vis de blocage, et une de ces 2 vis est "foirée" comme on dit.

la hausse est bien en place et fonctionnelle, mais si un jour je veut re démonter la clé allen tourne dans le vide, ca n'est pas beaucoup sérré car au premier tour dans le vide je n'ai pas insisté, mais existe t il des moyens de ressortir cette vis ???

ca n'est pas urgent, mais comme la hausse aussi est un peu abimée, je vais recommander un système entier chez magnum research.

J'avais pensé a coller la clé dans la vis et a ressortir le tout, mais je sais pas si ca peut marcher.

Tu ne donnes pas de dimensions, donc pas forcément facile...mais...

1 - Un tournevis PLAT, que tu "coinces" dans une des diagonales de la vis
2 - Une clef 6 pans / allen, plus GROSSE que necessaire....ensuite, un peu de papier de verre (ou une lime), et avec un peu de dextérité, ramener à un bon diamètre qui convient (il faut limer les 6 pans, pour conserver la forme, mais réduire le diamètre)

3 - Scier la tête de la vis, de façon à y mettre un tournevis plat (dremel power)

Ah, et....heu.....c'est p'tet une suggestion bête...mais....tu es SUR que tu n'essayes pas de devisser une vis 6 pans qui vient des USA / GB...parce que si c'est le cas, il n'est pas impossible qu'elle soit dans une saleté de fraction d'inche (systèmes de mesure en unités impériales, obsolète, mais encore officiellement en vigueur sur trois pays de la planéte, dont les USA.... ) .........et que dans ce cas la, les clef 6 pans que l'on trouve par ici, et qui sont en fractions de millimètres.....ne fonctionneront pas forcement....

4 - mettre une clef de plus petit diamètre, et remplir le vide avec de la "super glue", attendre que la colle sèche à coeur (une nuit)

5 - comme le 4., mais avec de la soudure à l'étain

6 - comme avec le 4. et le 5., mais souder dessus à l'arc une tête de vis plus grosse (chez n'importe quel garagiste)

7 - (elle commence à me gonfler ta vis, hein, à pas vouloir sortir), prendre une perceuse, couper la tête de la vis en pa percant..., prendre une mêche plus petite, et percer au centre de la tige de la vis....faire attention à ne pas abîmer le filetage

Si après tout ça elle n'est pas sortie, confier l'arme a un armurier, et dire avec un air contrit.....j'ai un problème.....

Comme Molon Labe : faut aussi bricoler ds le tir !!
En plus , simplement , couper la clé pour avoir seulement une section linéaire et non en L , la placer sur la vis , qques bons coups de marteau dessus , et chasser la hausse simplement comme si la vis était desserrée : cela vient tjs impec !

un embout étoile..
c'est légèrement conique

un coup de chauffe de la tête avec une pointe rougie,un ch'ti coup de marteau sur l'embout..

et ça devrait viendre.

Il existe des 6 pans, ça y en a partout


mais aussi des embouts "en étoile" (Torx), et des "6 pans en impérial": pas en mm, mais en pouces (ou fractions pour être précis)

Avec tout ça, t'as en principe du répondant

chez tous les garagistes correctement équipés, tu demandes un extracteur à goujon (sorte de taraud avec un pas à gauche)