sig p220R vs P220-1

Voila après avoir tiré 500 coups dans mon sig P220R 45ACP, je suis conquis, autant j'ai pas tellement accroché avec le P220-1 avec culasse estampée, je trouve le recul sec et pas très agréable avec de la 230gr FMJ, autant le 220R avec culasse inox est d'une douceur incroyable, il n'y a que 60 gramme de plus de poids sur la culasse, mais la sensation au tir c'est le jour et la nuit entre les deux modèles.J'ai l'impression de tirer de la 9para pêchue, mais le recule reste doux!!! Précision, c'est du Sig ça plante, et en tir rapide à 10m ça groupe! Pour ceux qui recherchent un bon 45, il mérite que l'on s'y intéresse! pour info mon colt 45 serie 70 cogne plus! Pas un enrayage bref c'est un bon Sig comme on les aime.
Mon modèle est un modèle USA avec rail picatinny, finish nitron, extracteur externe, et carcasse en alu, chargeurs inox 8cps.

Bin, photo.

Du .45 ça peut être sec ?
Enfin, tout est relatif je pense, tu tires que du .45 ?

Skyos a écrit:

Du .45 ça peut être sec ?
Enfin, tout est relatif je pense, tu tires que du .45 ?

C'est toujours relatif! Comparés à mon P 220 X-Zone, mes deux Kimber sont secs! Enfin, l'Ultra Raptor plus sec que le SIS Custom.

non je tire du 9mm du 40 du 357sig aussi. La sentation de recul avec le 220-1 est dans le style du colt commander avec carcasse alu, ça cogne plus que le government. Le sig est env 200gramme plus léger que le government donc le recul est plus important, bien sur si tu tire des 185gr plomb on parle plus de la même chose, je tire des magtech et partizan 230gr FMJ, donc full charge comme disent les ricains. C'est pas insurmontable, mais pas agréable dans le 220-1, alors qu'avec le 220R c'est que du plaisir.

Bonjour à tous.

Je me permets de reprendre le fil. Ma question porte sur le P220-1, qu'on trouve d'ailleurs pour une somme très modique à la Tchaux d'après son dernier catalogue.

J'ai fait des recherches sur le net mais j'ai pas trouvé grand chose sur cette version sans rail. Il n'est d'ailleurs pas visible sur le site officiel de SigSauer USA.

Tout ce que j'ai trouvé c'est ça, sur un site canadien.



Il semblerait que ce soie une fabrication allemande récente, ce qui est me semble assez étonnant. En effet, d'après ce que j'ai compris, la majorité des modèles sont fabriqués aux USA. Il n'y a que les modèles haut de gamme comme le P210 et les X-five qui sont produits en Allemagne. Je comprends pas vraiment ce que cet ovni (7 coups, culasse emboutie, pas de rail, visée basique).

Mes questions sont donc les suivantes :

Pourquoi cette fabrication sobre alors que la tendance actuelle chez SigSauer est au tacticool-bling ?
Pourquoi une fabrication allemande avec culasse emboutie alors que ce n'est plus une méthode utilisée pour la majorité des produits SigSauer ?
Une fabrication allemande est-elle a préférer à une fabrication américaine (instinctivement j'aurais tendance à dire oui)?

Et bien sûr, finalement, est-ce que ça vaut la peine (surtout à ce prix !) ?

Personnellement, je n'ai pas besoin de rail pica sur les armes de poing vu mon utilisation.

J'ai toujours trouvé ces anciens Sig plus class avec leur pontets mieux proportionnés et les arrêtes de glissières moins carrés.

Possible que Sig Allemagne ré-exploite ses lignes de production d'époque. 

j'opterais plus pour un batch qui restait chez Sig et que lagardère à repris, j'en ai acheté un il y a quelques années et il n y a pas de marquages de l'année sur la culasse, donc production après 2000, sinon il y a la possibilité que SIG refassent de temps à autre des culasses estampées, qui sait...

D'après mes infos, les numéros de série sont des G 5XX XXX donc une fabrication récente, de plus le poinçon d'épreuve indique 2012.

Est-il possible qu'une arme ne passe au banc d'épreuve que bien après sa fabrication ?