Premier essai : SIG P 210-6.

J'ai testé, hier, le P210-6 dont j'ai finalisé l'achat vendredi.
L'arme est à peine rodée ; les plaquettes de crosse, faite par un ébéniste,
sont magnifiques. J'ai également les plaquettes d'origines.
Dès la prise en main, le seul petit point noir : l'arme est haute sur la main, ce qui favorise le dévers
et me change du Manurhin MR 73, de l'Hämmerli SP 20 RRS en 22 LR, du GP 35 et du 1911 en 45 ACP.
Très vite, on s'y fait, et on s'habitue à ne pas se crisper sur la crosse.
Tout le reste est plus que positif. Le départ que j'estime entre 1,4 - 1,5 kg est d'une douceur tout à fait exceptionnelle.
Après réglage de la visée, il est difficile de sortir du huit, à bras franc. (Projectiles HN 125 grains cuivrés - LHT 29 mm - 0,31 gramme de BA 9
ou 0,26 gramme de A1).
Une petite question ; d'après la notice jointe, le démontage du boîtier de la platine de détente fait partie de l'entretien normal et s'effectue
en enlevant la vis sise à l'arrière de la poignée, sous la "queue de castor".
Une fois cette vis enlevée, le boîtier s'extrait -il sans aucune autre manœuvre ? (La notice n'est pas explicite à ce sujet).
J'ai eu l'occasion de voir réaliser ce démontage sur une vidéo mais concernant un P 210 - 2, (absence de vis)
Doit-on mettre un lubrifiant (huile ou graisse) dans le boîtier de détente ?
Par avance, merci pour vos réponses.
A bientôt.

Citation :

Une fois cette vis enlevée, le boîtier s'extrait -il sans aucune autre manœuvre ?

Oui, sans autre.  Perso, je ne le retire qu'une fois par saison.  Une goutte de huile fine.

Darius : un grand merci.
A bientôt.

La platine mérite effectivement un petit nettoyage / lubrification (parcimonieuse) de temps en temps. Plus pour le plaisir de le savoir tout propre que par nécessité. Perso pour lubrifier les miens j'utilise du hämmerli break free. Une goutte par-ci par-là et c'est tout. Pour le reste, du motorex. Le puit de percuteur doit aussi être nettoyé de temps en temps mais alors à remonter sans huile ! Il se démonte à l'aide de l'arretoir de culasse sans autre outil.
Bravo pour ton achat, très bon choix  

Je possède le mien depuis 1998 et à ce jour, il n'a toujours pas une ride   

Il faut juste vérifier régulièrement la vis du boitier de platine qui a tendance à se dévisser, en tout cas sur le mien... et comme j'aime pas la gougoutte de loctite sur le filet de vis, un petit coup de tournevis de temps en temps et c'est OK.

Le beau frère du vendeur de mon P210 - ébéniste de son métier - lui a fabriqué des plaquettes de crosse magnifiques  
mais je n'arrive pas à trouver quelle essence de bois a été  utilisée.
Ce sont ces plaquettes  qui sont installées sur l'arme.
J'ai les plaquettes d'origine mais il leur manque les petits inserts métalliques permettant le maintien de la vis.
Je pense que ces inserts et la vis ont été installés sur les nouvelles plaquettes.
Savez-vous s'il est possible de trouver les inserts en question et la vis qui va avec, et où ?
D'avance, merci pour vos réponses.
A bientôt.

mr73 a écrit:

Le beau frère du vendeur de mon P210 - ébéniste de son métier - lui a fabriqué des plaquettes de crosse magnifiques  
mais je n'arrive pas à trouver quelle essence de bois a été  utilisée.
Ce sont ces plaquettes  qui sont installées sur l'arme.

Ca ça mérite bien une p'tite photo, non?   

oscarface a écrit:

Ca ça mérite bien une p'tite photo, non?    

Seulement une!!!!!!!!!!!!

Je suis vraiment navré, mais mon appareil photo est en panne.
Un ami m'a proposé de photographier mes armes ; je suis incapable cependant d'insérer les
photos dans un message.
Je vais me pencher sur le problème.
A bientôt.

Serait-il possible de me préciser si les plaquettes de crosse d'un SIG P 210 - 6 possèdent des inserts métalliques
permettant la fixation de la vis et où il serait possible de se procurer ces mêmes inserts et la vis
correspondante.
Par avance, merci.
A bientôt.

Je te dirai cela une fois l'apéro fini. (si je suis encore en état)