Fraisage culasse Glock

Hello,

Je ne sais pas si la question a déjà été posée, j'ai cherché mais rien trouvé donc j'ouvre un nouveau sujet ^^

Etant donné qu'on ne peut pas importer de culasse déjà fraisée de type Zev ou autre j'aimerais bien trouver quelqu'un qui proposerait de le faire sur ma culasse d'origine... J'ai un Glock 19 et j'aimerais bien y rajouter un p'tit RMR et pourquoi pas faire fraiser le devant comme sur les zev ou encore sai... Mais je trouve personne, vous avez des adresses pour ce genre de trucs ? Sur GE/VD/NE ou alors en France voisine   

Merci bien

L'armurerie Gatimel à Marseille le fait pour 150€ !
Tu as plus de détails ici:
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Yes merci pour Drae pour ta réponse rapide ^^ Je les ai déjà contacté la semaine dernière ils devaient m'envoyer un mail avec des photos de leur réalisations mais rien... et je les ai relancé 3 fois déjà   

Larsouille a écrit:

Yes merci pour Drae pour ta réponse rapide ^^ Je les ai déjà contacté la semaine dernière ils devaient m'envoyer un mail avec des photos de leur réalisations mais rien... et je les ai relancé 3 fois déjà   

  
J'ai toujours eu du mal à comprendre les gens qui ont un commerce et qui ne veulent pas travailler !

Je veux bien comprendre qu'ils soient en sous-effectifs, qu'ils ont pas forcément le temps sur l'instant et que hier c'était ferié mais bon... là de devoir relancer une 4ème fois...

Enfin bon c'est ce que je vais finir par faire quitte à passer pour un chieur ^^  

C'est le même chez nous.

L'intention ferme d'acheter quelque chose qui n'est pas en stock : "Oh, on va regarder à ça. Envoyez nous un mail quand vous rentrez chez vous".

1 an plus tard... Rien   


Maintenant je sais qui je dois éviter pour quelque chose qui n'est pas en magasin  

C'est pas faux mais bon... Vu qu'il n'y a pas foule pour faire ce genre de truc on reste quand même très limité

Il existe un montages qui évite de devoir fraiser la culasse : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]



Et peut-être d'autres...

Larsouille a écrit:

Hello,

Je ne sais pas si la question a déjà été posée, j'ai cherché mais rien trouvé donc j'ouvre un nouveau sujet ^^

Etant donné qu'on ne peut pas importer de culasse déjà fraisée de type Zev ou autre j'aimerais bien trouver quelqu'un qui proposerait de le faire sur ma culasse d'origine... J'ai un Glock 19 et j'aimerais bien y rajouter un p'tit RMR et pourquoi pas faire fraiser le devant comme sur les zev ou encore sai... Mais je trouve personne, vous avez des adresses pour ce genre de trucs ? Sur GE/VD/NE ou alors en France voisine   

Merci bien

Il est ou le probleme de l importer, ca va te couter 100.- , une pour le permis d aquisition et une pour le permis d importation, mais faut trouver celui qui exporte mais israel ne devrait pas poser de problème.

J ai modifie un G19-gen3 & un G19-gen4

J attend les visee tritium haute de chez Trijicon pour finir les 2

Choisi la version avec interface et sans fraisage
vu la tranchee qu il faut faire dans la culasse
c est irreversible

A l arrivee entre
le G19
Le RMR
Le guidon et le dioptre tritium
Le boulot

L addition totale est de grosso modo 2000.- par ensemble

Je ne suis pas tres convaincu par la prise de visee
il faut trop chercher le point

Ca a un look warrior mais ..... Bof en terme d ergonomie

Au cas ou la reponse est non
Je ne fraiserais pas de culasse pour un autre
C est trop de boulot si c est pas en serie de au moins 5 ou 10 glock a la fois

Le setup de la machine prend plus de temps que l usinage
Montage, demontage, usinage, taraudage, ebavurage etc...

Thanks but no thanks

Finalement j ai recu ces p..... de Visee Trijicon

alors voila qlq photos

19 Gen3


19 Gen4


Side by Side


Ca tiens dans la main

je le tiens legerement decale afin de montre le point du RMR

en mode tir le point tombe pile-poil sur le guidon

Faudra que je voie si mon RMR tiendra le choc du 10mm Auto sur le G40 MOS. Enfin bon, avec les délais actuels en préfecture, il est à l'abri pour encore quelques semaines dans sa boîte, le RMR ...

Jolie montage j'aime beaucoup en tout cas du moins pour me côté esthétique, pour l'opérationnel je pense qu'un montage comme celui'd'ALG defense (6 second point) est préférable

D'après ceux qui ont essayé les montages sur goupilles/rail, c'est apparemment assez fragile et peu précis.

Excusez mon ignorance, mais ca sert a quoi de mettre des organes de visée devant un red dot ? Le point n'est pas caché par le guidon justement ?

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Après je parle pas des montages FAB ou autre en merdonium appauvri

Un truc de visée qui se prend sur le rail mou du Glock, je reste pour ma part dubitatif ...

Rémi a écrit:

Excusez mon ignorance, mais ca sert a quoi de mettre des organes de visée devant un red dot ? Le point n'est pas caché par le guidon justement ?

Ben, je suppose qu'un point rouge peut tomber en panne, donc les organes de visée sont sensés pallier à une éventuelle défectuosité de la batterie par exemple.

Ce qui me laisse plus dubitatif, c'est le profil et la taille du guidon. Il va falloir bien étudier la forme du holster si on veut à la fois une bonne tenue de l'arme au repos et un dégainé fiable, sans que ces "hameçons" se crochent partout...

Amitiés,
A+,
le Jef-l'en-faut-pour-tous-les-goûts,-moi-j'collectionne-aussi-des-trucs-qui-n'intéressent-personne...

Jef.ch a écrit:

Rémi a écrit:

Excusez mon ignorance, mais ca sert a quoi de mettre des organes de visée devant un red dot ? Le point n'est pas caché par le guidon justement ?

Ben, je suppose qu'un point rouge peut tomber en panne, donc les organes de visée sont sensés pallier à une éventuelle défectuosité de la batterie par exemple.

Ce qui me laisse plus dubitatif, c'est le profil et la taille du guidon. Il va falloir bien étudier la forme du holster si on veut à la fois une bonne tenue de l'arme au repos et un dégainé fiable, sans que ces "hameçons" se crochent partout...  

Amitiés,
A+,
le Jef-l'en-faut-pour-tous-les-goûts,-moi-j'collectionne-aussi-des-trucs-qui-n'intéressent-personne...  

Oui oui la panne pourquoi pas ! Utiliser les organes de visée ne me semble pas poser de probleme. C'est plutot quand le point rouge fonctionne que je vois un soucis potentiel ? Si tu as une position "normale" le point rouge n'est pas un peu caché par le guidon ???

Salut,

Il te faudrait essayer un point rouge un jour.... Ce n'est pas un Laser qui pose un point lumineux sur la cible, c'est une projection holographique sur la vitre inclinée entre la hausse et le guidon. Donc le guidon ne peut pas cacher le point.
Et si c'est bien fait -mais venant de AMSD je ne me ferais pas trop de souci-, la hausse ne le cache pas non plus parce qu'il est pile dans le cran de mire, ou un micropoil au-dessus.

Amitiés,
A+,
le Jef-j'y-connais-pas-grand-chose,-j'ai-juste-un-Aimpoint-sur-la-Roni...

Jef.ch a écrit:

Salut,

Il te faudrait essayer un point rouge un jour.... Ce n'est pas un Laser qui pose un point lumineux sur la cible, c'est une projection holographique sur la vitre inclinée entre la hausse et le guidon. Donc le guidon ne peut pas cacher le point.
Et si c'est bien fait -mais venant de AMSD je ne me ferais pas trop de souci-, la hausse ne le cache pas non plus parce qu'il est pile dans le cran de mire, ou un micropoil au-dessus.

Amitiés,
A+,
le Jef-j'y-connais-pas-grand-chose,-j'ai-juste-un-Aimpoint-sur-la-Roni...  

J'ai ma réponse. Et j'ai déjà essayé un point rouge, d'où ma question

N'ayant ni la possibilité ni la volonté de fraiser la culasse, mais tout de même l'envie de voir ce que ça donnait.



Pas de problème d'organes de visée cachés, ça rentre parfaitement dans l'étui, et en cas de panne, comme tout ce bazar commence à faire son poids, je le lance et je pars en courant.

C est super à la mode en IPSC , mais faut essayer, si sans conteste on est vraiment plus précis ....on est sans un entraînement très sérieux beaucoup plus lent ...

Faut trouver le point et la la pente de crosse peut avoir toute son importance, faute de quoi on part à la pêche ....et le point doit être bien visible surtout en extérieur.

Perso ...je l ai enlevé après deux tests...excellent en stand mais absoluement pas pour le reste.

Jef.ch a écrit:

Rémi a écrit:

Excusez mon ignorance, mais ca sert a quoi de mettre des organes de visée devant un red dot ? Le point n'est pas caché par le guidon justement ?

Ben, je suppose qu'un point rouge peut tomber en panne, donc les organes de visée sont sensés pallier à une éventuelle défectuosité de la batterie par exemple.

Ce qui me laisse plus dubitatif, c'est le profil et la taille du guidon. Il va falloir bien étudier la forme du holster si on veut à la fois une bonne tenue de l'arme au repos et un dégainé fiable, sans que ces "hameçons" se crochent partout...  

Amitiés,
A+,
le Jef-l'en-faut-pour-tous-les-goûts,-moi-j'collectionne-aussi-des-trucs-qui-n'intéressent-personne...  

Y a pas le choix

Vu la hauteur du viseur RSR les organe de visee doivent etre "haut"
Sinon tu vise a travers la caracasse d un bidulle qui n est pas transparent

Avantage tir avec silencieux sans probleme ce qui n est pas le cas avec la visee d origine
Defaul faut un etuis special

Perso pas convaicu du RSR
La prise de visee est plus lente le temps de chercher le point
peut etre que lorsque qu une "memoire musculaire est bien encree ca va mieux

Je conseille le montage qui se prend dans la queue d aigle d origine sans modification de l arme

Ca permet un retour au source si necessaire

J ai copie un montage a "l americaine" certe sexy mais
comme souvent les delires d hydrocephale sont peux prattique a l usage

Le K.I.S.S ( keep it simple and stupid ) est toujours d actualite

En francais simple et a l epreuve de la stupidite de l utilisateur

En resume c est tres cher et peu pratique voir monumentallement inutile

Mais c est un bon exercice d integration d accessoire