Couleur noire P225

Salut ami tireurs ,

Comme ctt2 que je salut, j’ai en projet de restaurer mon P225 que je viens de recevoir .

J’ai juste une petite question :

La couleur noire du P225 est-ce une peinture spéciale (si oui laquelle) ou un traitement de surface genre noircicage (et si oui lequel exactement) ?

Merci d’avance pour votre réponse.

Salut,

sur les P225, tu n'en trouveras jamais d'origine en noir "peint", à moins qu'il aie été refait par quelqu'un, c'est un bronzage et il me semble que c'est à froid.

@+

Et salut Foggy !

Content de voir que ton projet est toujours d'actualité !

Tiens-nous au courant ...

Je peux pas trop t'aider sur ton post, je n'ai pas eu à retoucher la carcasse (et je sais pas si c'est un bronzage ou une peinture). Pour la partie supérieur, je pense par contre que c'est un bronzage !

Y aura surement qq experts qui te répondront !

A bientot au stand

Chiottes, je viens de me rendre compte d'un truc, je parlait de la culasse, mais il est vrai que la carcasse qui est elle en alu est peinte car je ne croit pas que le bronzage soit possible sur cette matière et parmis les nombreux P228 usés, voire très usés que j'ai vu ( même conception que les P225 ), certains présentaient carrément des éclats de peinture, maintenant, dire de quel genre de pinture il s'agit, je n'en ai aucune idée car vu les traitement différents que peut subir une arme tout au long de sa "vie", ce n'est sûrement pas une peinture que l'on trouve dans le magasin de bricolage du coin de la rue, mais tu as éventuellement la possibilité d'envoyer un mail soit au fabricant, soit à l'importateur de ton pays pour lui demander ce renseignement, on sait jamais, sur un malentendu, p'tet qu'il te répondra... et de toute façon, tu n'as rien à perdre d'autre que le temps passé à rédiger ton mail.

tu peux commander un kit de peinture "DURAcoat" pour arme chez ton armurier, tu trouvera un ton similaire au p225 d'origine.

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concernant le difference de qualitée j'en sais rien, essaye et tiens nous au courent

tu peux commander un kit de peinture "DURAcoat" pour arme chez ton armurier, tu trouvera un ton similaire au p225 d'origine.

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el_pablo a écrit:

tu peux commander un kit de peinture "DURAcoat" pour arme chez ton armurier, tu trouvera un ton similaire au p225 d'origine.

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concernant le difference de qualitée j'en sais rien, essaye et tiens nous au courent

Kikou

Ca peut le faire avec un pistolet à peinture de maquetiste.

Merci pour les info,

Je pense que je vais le démonter d'ici 2-3 semaines car comme je viens de le recevoir, je ne peux encore pas m'en passer quand je vais au stand.

Pour le chromage, j'ai trouvé une entreprise près de chez moi et je vais aller voir pour une offre.

Pour le noir, j'ai un pote qui a une carrosserie et je pense voir avec lui ce qu'il peut me proposer, même pour la culasse.

Je vous redonnerai des nouvelles

A bientôt

jerrylee a écrit:

Chiottes, je viens de me rendre compte d'un truc, je parlait de la culasse, mais il est vrai que la carcasse qui est elle en alu est peinte car je ne croit pas que le bronzage soit possible sur cette matière et parmis les nombreux P228 usés, voire très usés que j'ai vu ( même conception que les P225 ), certains présentaient carrément des éclats de peinture, maintenant, dire de quel genre de pinture il s'agit, je n'en ai aucune idée car vu les traitement différents que peut subir une arme tout au long de sa "vie", ce n'est sûrement pas une peinture que l'on trouve dans le magasin de bricolage du coin de la rue, mais tu as éventuellement la possibilité d'envoyer un mail soit au fabricant, soit à l'importateur de ton pays pour lui demander ce renseignement, on sait jamais, sur un malentendu, p'tet qu'il te répondra... et de toute façon, tu n'as rien à perdre d'autre que le temps passé à rédiger ton mail.

le bronzage étant une sorte d'oxydation, on ne peut l'appliquer que sur des métaux ferreux, donc pas sur l'aluminium

Franchement, je doute, les peintures sur une arme a moins de très , très bonne qualité, j'y crois pas beaucoup.

Si pour l'acier ca se bronze, par contre l'aluminium s'eloxe.

Et en plus ca donne une couche d'alumine qui a une excellente dureté en surface.


Métal déposé ou couche créée

oxyde d’aluminium (Al2O3) contenant des substances colorantes à volonté



Domaines d'application

construction de machines et d’installations technologiques, construction de véhicules, aéronautique, industrie textile, architecture, agencement de magasins, pièces décoratives


Particularités

couche très dure et anti-rayage, isolante pour l’électricité, l’anodisation respectant les cotes permet de traiter des pièces très précises


Dureté Vickers (HV)

300 à 400 HV (dureté de l'inox)


Point de fusion

660 °C


Déformabilité de la couche, ductilité

très mauvaise, la couche se fissure bien que l’aluminium de base se laisse facilement déformer


Techniques d'application

bain mort


Couleur

métallique clair et autres couleurs selon les catalogues d’échantillons



Résistance à l'oxydation

C'est éloxé , la crosse, et le fut et le canon !

Ben ça y est, mon P225 est complètement à poil...
Je vais demain pour amener les pièces à chromer, je sais ou donner la carcasse à éloxer par contre, je suis tjrs à la recherche d'une entreprise pour le bronzage . Mais je ne perds pas espoir et je pense même la trouver rapidement.

Quand tout sera prêt, je vous montrerai les photos.

A bientôt.

Kikou l'ami.

Ce n'est pas une vulgaire mobylette que tu veux repeindre mais c'est un Sig bordel !

Trouve un armurier digne de ce nom (et non un vendeur-caissier) qui saura bien faire.

THP75 a écrit:

Kikou l'ami.

Ce n'est pas une vulgaire mobylette que tu veux repeindre mais c'est un Sig bordel !

Trouve un armurier digne de ce nom (et non un vendeur-caissier) qui saura bien faire.

tu sais il y a fort a partier que ton armurier digne de se nom...ben il est pas equipe pour faire ce genre de travaux!et que du coup, il sous-traite et donne surement a des entreprise de mecanique ou autre...
alors pour economiser ben je trouve que c'est une bonne idee de passe directement chez l'artisan concerne...en plus il y a pas besoin d'engraisser l'armurier pour un boulot qu'il fait pas...

Citation :

Kikou l'ami.

Ce n'est pas une vulgaire mobylette que tu veux repeindre mais c'est un Sig bordel !

Trouve un armurier digne de ce nom (et non un vendeur-caissier) qui saura bien faire.

J'ai travailler qque année pour une entreprise de machine outils et les traitements de surface on ne les sous-traitait pas chez les armuriers...

D'ailleurs, je n'en ai jamais vu avec des bacs et autres solutions de traitements de surface dans leurs arrières boutiques.

Et bien justement je n'en ai pas d'armurier digne de ce nom, d'ou mon apréhension.

Ca me ferai mal au coeur que ton Sig soit maltraité, je les aiment tellement

On m'avait parlé de la carcasse d'un CZ75 qui à été nickelé par une société tiers.

Résultat: surface très granuleuse, rien à voir avec les finitions d'usine sablés fin que l'on connais.

De plus, le nickelage partait en fragments au contact carcasse - glissière...


Maintenant si tu crois vraiment en ce procedé de traitements de surface tu n'aura pas de mauvaises surprise à l'arriver.

On baptisera ce procedé 'le traitement Feu Libre !'


Nous n'engraissons pas les armuriers, faut bien qu'ils mangent.

Et tiens nous au courant et fais nous tout plein de photos.

hello!
j'ai tente le coup et je suis pas decu....
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SU-PERBE !

Tu as eu des soucis au niveau des ajustages ?

En tout cas chapeau.