GP35

Natael a fait une jolie video avec un GP35.
C'est une arme superbe, conçu par "Monsieur" Browning himself pour corriger les défaut du 1911.
Les versions actuelles commercialisées anoncent des poids de départ assez impressionnants pour des simple action: 3,5Kg.
Quelqu'un peut-il me dire ce qu'il en est réellement?
Sinon, ce sont des armes plus qu'interressante car tout acier, le GP35 a fait la guerre, prix plus qu'abordable (702€ à l'Armurerie de la Bourse à Paris pour le Pratcical Adjust), et surtout c'est un Browning!

Celui-là est un GP35 Compétition (ou sport je sais plus) converti en modèle standard (avec quelques petites choses en plus tout de même).



Sa détente est incroyablement douce (Ols a été assez impressionné). La sécurité de chargeur a été enlevée, car elle est totalement obsolète de nos jours, et qu'elle dégrade de beaucoup la qualité du départ.

Une arme que j'aime car je ne l'ai pas payée cher du tout, et qu'elle est unique, y'en a pas deux comme celui-là.

crazy shooter a écrit:

:
C'est une arme superbe, conçu par "Monsieur" Browning himself pour corriger les défaut du 1911.

Pas exactement. Il a amélioré certaines choses et n'a pas pu en reprendre certaines ( dont la détente ) pour des problemes de droit, Colt ayant acheté les brevets.

crazy shooter a écrit:

:Les versions actuelles commercialisées anoncent des poids de départ assez impressionnants pour des simple action: 3,5Kg.

Les départs des GP35 sont lourd d'origine, notamment en raison de la sureté de chargeur.
Retirer cette sûreté ( inutile de mon point de vue ) permet de gagner 1kg et de revenir à un poids normal.

P-S : le modéle de compétition, trés rare, est incroyablement précis !

Vash a écrit:

Celui-là est un GP35 Compétition (ou sport je sais plus) converti en modèle standard (avec quelques petites choses en plus tout de même).



Sa détente est incroyablement douce (Ols a été assez impressionné). La sécurité de chargeur a été enlevée, car elle est totalement obsolète de nos jours, et qu'elle dégrade de beaucoup la qualité du départ.

Une arme que j'aime car je ne l'ai pas payée cher du tout, et qu'elle est unique, y'en a pas deux comme celui-là.

Intéressant..j'ai un GP 35 Israélien en chantier depuis quelques années..

J'ai transformé l'arrière pour en tirer un Beaver-tail et j'ai adapté une hausse réglable de 1911...

Par contre l'idée de supprimer la sûreté de chargeur me plaît....
je vais approfondir.....

nous utilison des gp35 originaux au travail

ceux de la WW2 sans déconner


excepter des problemes denraillage fréquent et des problemes de chargeur dû à leur grand age jAdore cette arme


personellement je veux me trouver un model canadien en excelent état

il en existe qui on le système d'étui crosse utiliser sur le luger artillery

ils sont rare mais font de magnifique piece de collection


malgrée ma mauvais expéricence avec ceux au travail je guarde une très belle impression de cette arme qui a une ergonomie très bien faite

conçus pour le confort et aussis pour la précision . je te le recommande chaudement

death angel a écrit:

nous utilison des gp35 originaux au travail

ceux de la WW2 sans déconner


excepter des problemes denraillage fréquent et des problemes de chargeur dû à leur grand age jAdore cette arme


personellement je veux me trouver un model canadien en excelent état

il en existe qui on le système d'étui crosse utiliser sur le luger artillery

ils sont rare mais font de magnifique piece de collection


malgrée ma mauvais expéricence avec ceux au travail je guarde une très belle impression de cette arme qui a une ergonomie très bien faite

conçus pour le confort et aussis pour la précision . je te le recommande chaudement

Hello

Très intéressant ce que tu expliques...

C'est dans le cadre d'un service de Police ou militaire ou encore de sécurité privée que tu utilises ces vénérables pistolets..?

On lit parfois toutes sortes de divagations sur ce Forum....

Car certains pensent à tort que "traditionnel et tout en acier" constitue une sorte de garantie intemporelle pour un pistolet.

Or comme tout outil ou toute machine, une arme s'use et se démode...

Si l'on faisait essayer des automobiles courantes des années 70 aux plus jeunes, il ne seraient souvent incapables de les conduire.... ou du moins auraient-ils beaucoup de peine à freiner à temps et à surtout à les parquer ( pas de direction assistée )


Merci de tes éclaircissements...

Et à prendre les virages à plus de 40 à l'heure (dixit ancienne ford ou opel à propulsion pour rester dans le financièrement abordable.)

je suis millitaire

et lArmée les on guarders parce que ils ne voulais pas en acheter dautre


en ce moment ils on fais l'acisition de sig p228 qui sonts présentement utiliser par la police millitaire.........diçi quelque années ils auron finis la transition gp35 et p228

death angel a écrit:

il en existe qui on le système d'étui crosse utiliser sur le luger artillery

ils sont rare mais font de magnifique piece de collection

Hello,

J'en ai vu un à vendre récemment lors d'une bourse, j'ai pas été convaincu par l'engin (bcp de jeu entre la crosse et l'arme) et le look m'a pas tellement plus.

Par contre la crosse n'était pas plate comme celle d'un Luger, mais creuse avec la possibilité d'y insérer l'arme, bref un vrai étui/crosse comme sur les Mauser C96 C'est ce que tu voulais dire ?

A+

je crois que oui

je pense que cétais un étuis de c96

mecano44 a écrit:

Si l'on faisait essayer des automobiles courantes des années 70 aux plus jeunes, il ne seraient souvent incapables de les conduire.... ou du moins auraient-ils beaucoup de peine à freiner à temps et à surtout à les parquer ( pas de direction assistée )


Merci de tes éclaircissements...

Ouaip,
actuellement, il n'y en a pas beaucoup qui arrivent à conduire ma 2cv

ph a écrit:

mecano44 a écrit:

Si l'on faisait essayer des automobiles courantes des années 70 aux plus jeunes, il ne seraient souvent incapables de les conduire.... ou du moins auraient-ils beaucoup de peine à freiner à temps et à surtout à les parquer ( pas de direction assistée )


Merci de tes éclaircissements...

Ouaip,
actuellement, il n'y en a pas beaucoup qui arrivent à conduire ma 2cv

Parce qu'en plus elle roule!!!

natael a écrit:

ph a écrit:

mecano44 a écrit:

Si l'on faisait essayer des automobiles courantes des années 70 aux plus jeunes, il ne seraient souvent incapables de les conduire.... ou du moins auraient-ils beaucoup de peine à freiner à temps et à surtout à les parquer ( pas de direction assistée )


Merci de tes éclaircissements...

Ouaip,
actuellement, il n'y en a pas beaucoup qui arrivent à conduire ma 2cv

Parce qu'en plus elle roule!!!

non seulement elle roule, mais elle pollue aussi

bon jai retrouver cellui que je parlais

Ouais c'est bien ce modèle que j'ai vu à la Bourse !

A+

bon je sais pas si ça va marcher mais bon voici le mien



oui bon la finition de la liaison crosse- arme n'est peut etre pas aussi précise que certain c96 fini à la pièce ( euhhh commande privée je pense) mais avec la hausse 500 m (!!!!!) on peut déjà faire ( l'anti trool c'est le cerfa model 15 en dessous )

ph a écrit:

natael a écrit:

ph a écrit:

mecano44 a écrit:

Si l'on faisait essayer des automobiles courantes des années 70 aux plus jeunes, il ne seraient souvent incapables de les conduire.... ou du moins auraient-ils beaucoup de peine à freiner à temps et à surtout à les parquer ( pas de direction assistée )


Merci de tes éclaircissements...

Ouaip,
actuellement, il n'y en a pas beaucoup qui arrivent à conduire ma 2cv

Parce qu'en plus elle roule!!!

non seulement elle roule, mais elle pollue aussi

Il faut avoir du respect pour la 2 CV !!!!!

C'est une des voitures qui a offert aux français la liberté de la motorisation...

Mais du point de vue mécanique, par rapport aux voitures de son époque....elle est un peu ce que le Ruby est aux pistolets automatiques...

Vash a écrit:

Celui-là est un GP35 Compétition (ou sport je sais plus) converti en modèle standard (avec quelques petites choses en plus tout de même).



Sa détente est incroyablement douce (Ols a été assez impressionné). La sécurité de chargeur a été enlevée, car elle est totalement obsolète de nos jours, et qu'elle dégrade de beaucoup la qualité du départ.

Une arme que j'aime car je ne l'ai pas payée cher du tout, et qu'elle est unique, y'en a pas deux comme celui-là.

Effectivement ce fut la surprise total et en plus une super prise en main
un vrai bijou, par contre j'aurais bien aimer le voir avec le compensateur il devait avoir une super gueule, t'a pas des photos des fois?

Ce modèle existe donc bien avec une crosse plate type Luger.

Il y aurait donc les 2 variantes ? crosse plate et étui/crosse ?

A+

2 versions crosse plate une ou tout est rangé dans un étui ( pour le officiers de l'armée belge)et l'autre ou l' étuis pour ranger l'arme est fixé sur la planchette (version civil)
l'étui crosse type mauser devait étre fait pour le modèle inglis canadien
tout ceci sans garanties bien sur

merci PH pour l'aide