Traces persistantes sur le canon de mon P226 X-Five ALSO

Bonjour à tous,

Je viens ENFIN de recevoir le bijou (raide-neuf) en question et l'ai essayé pour la première fois hier soir.

Comme recommandé sur la notice d'utilisation, je l'ai soigneusement dégraissé, nettoyé, séché puis huilé ses parties coulissantes et mobiles avant de tirer 50 cartouches (Gecco).

Résultats plus que probants, photos tout soudain dans la section correspondante

Par contre, surprise en le nettoyant deux heures plus tard (pas eu le temps de le faire à chaud) : une trace sombre en demi-lune sur le dessus du canon (la partie visible depuis la fenêtre d'éjection).
qui ne part pas au nettoyage (Neoval, chiffon et huile de coude) je n'ose pas trop y aller avec des trucs abrasifs au cas où ce serait un défaut et que je doive faire marcher la garantie...

Questions :

- Est-ce normal ?

- Si non, est-ce grave ?

- Si oui, quel produit utiliser ?

Je préfère prendre vos avis avant que d'aller râler (éventuellement pour rien ) chez l'armurier.

D'avance un tout grand MERCI pour vos réponses

Voici deux photos pour illustrer mes propos.

Est-ce que tu as une marque "complémentaire" à l'intérieur de la culasse, comme sit le canon frottait contre le haut de celle-ci ?

Oremilac a écrit:

Est-ce que tu as une marque "complémentaire" à l'intérieur de la culasse, comme sit le canon frottait contre le haut de celle-ci ?

Je vais regarder ça ce soir. J'avoue que je n'y ai point pris garde.

Merci.

@ marcaurèle : pourquoi ???

rto et sa ponceuse vont t'arranger ça

Tu crois qu'il a été hybridé ??? !!!

meteora a écrit:

@ marcaurèle : pourquoi ???

il est fichu!!!
Aller..

je te l’échange contre une boite d'Amygdorectol(R)

Marcaurel a écrit:

meteora a écrit:

@ marcaurèle : pourquoi ???

il est fichu!!!
Aller..

je te l’échange contre une boite d'Amygdorectol(R)

Monsieur est trop bon avec le Petit Personnel

@ Oremilac

Voici ce que l'on voit à l'intérieur de la culasse.
La partie sombre est effectivement en demi-lune, mais je n'ai senti aucune aspérité au doigt, ni sur les côtés du reste.

Du déjà vu sur le forum avec une explication:
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Les marques sur ton canon sont dues au fait que les aciers inox sont mauvais conducteurs de chaleur, et ont tendance à bleuir lorsqu'ils sont chauffés puis refroidis brutalement. Cela arrive relativement fréquemment, et peut éventuellement - je dis bien peut - être le signe que le recuit (traitement thermique) a été raté.

Rapproche-toi de ton armurier ( si c'est bien un véritable armurier qui a une solide formation métallurgique plutôt que commerciale ), et - avant de gueuler -, demande lui si c'est fréquent sur ce modèle et si la longévité peut être touchée.

Mais, je le répète, les aciers inox bleuissent naturellement lorsqu'on les chauffe. Pour t'en convaincre, essaie de voir une ligne d'échappement en inox sur un moteur de compétition, ou tout au moins assez pêchu : selon la proximité de la chambre de combustion, et donc selon la chaleur des gaz d'échappement, tu verras un véritable arc-en-ciel de bleu, rouge et orange.

J'ai exactement la même trace sur mon X-Six, pas de crainte à avoir

Hello meteora.

A priori pas de crainte à avoir.
ChtiFab t'a bien décrit le processus de bleuissement d'un acier inox. Une marque de ce type est donc relativement fréquente.
Mais je dois quand même t'avouer que je suis surpris de l'emplacement de la marque sur le canon de ton X-Five.
Sur tous ceux que j'ai vus auparavant, elle se trouvait plus en avant, juste après la chambre, également au sommet du canon.

Si tu veux être rassuré à 100%, passe voir qui tu sais.

A+

Red Label