Comment reconnaitre un 1911 A1 de la WWII ?

Bonsoir,

Pour être plus précis comment peut on savoir si un 1911 A1 de la WWII n'est pas issu d'un "stock russe" ?

Marquage, forme, bronzage, poinsons, etc....

Merci d'avance pour vos réponses.

Les 1911 "russes" ont des traces de neige, alors que les autres 1911 ont du sable dans les glissières....

Cela change quoi ?

sinon de ce que je sais pas de poinçons, mais les russes avaient tendence a marque chaque pièce non numérotée à l'arache au mem en° que les pièces les plus importantes. A confirmer.

Tous les 1911 A1 provenant de Russie et qu'il m'a été donné de prendre en main n'étaient pas phosphatés mais avaient été rebronzés.C'est tout ce que je puis en dire......

300sav a écrit:

Les 1911 "russes" ont des traces de neige, alors que les autres 1911 ont du sable dans les glissières....

Et quand on trouve du sable pour déneiger c'est quoi ?

Merci pour vos reponses

lxpr a écrit:

300sav a écrit:

Les 1911 "russes" ont des traces de neige, alors que les autres 1911 ont du sable dans les glissières....

Et quand on trouve du sable pour déneiger c'est quoi ?

Merci pour vos reponses

goûte:
si le sable est salé, c'est pour déneiger. >> URSS

Si c'est pas salé >> USA

stocks russes : bronzage
modèles originaux : phosphatage gris vert avec au tiers avant de la glissière une fine limite marquant le niveau du bain de trempe (trempe AR puis avant)

le phosphatage n'est en aucun cas gris (il traine en ce moment sur un autre forum un 1911 phosphaté gris neuf de neuf qui n'a même pas de rayures du au passage lde la glissière

enfin un 1911A1 d'origine est souvent légèrement oxydé au fond des poinçons qui sont posés APRES le phosphatage...ce qui met le métal a nu en fond de marquage

Soit dit en passant, les armes issues des "stock russes" sont, pour ce que j'en ait vu, superbement repassées en arsenal et impeccablement vérifiées par leurs armuriers. De la bonne came. Préparée et stockée en vue de la 3e GM.

Les Russes ont acheté 50 000 colts 1911 en 1915 et 1916. (d'après mon petit fascicule) qui ont servi pendant la 2e GM également. Si tu en trouve de "vrais russes", ce sont des armes qui ont diablement bourlingué, chargées d'une très riche histoire.

starbeuk a écrit:

stocks russes : bronzage
modèles originaux : phosphatage gris vert avec au tiers avant de la glissière une fine limite marquant le niveau du bain de trempe (trempe AR puis avant)

le phosphatage n'est en aucun cas gris (il traine en ce moment sur un autre forum un 1911 phosphaté gris neuf de neuf qui n'a même pas de rayures du au passage lde la glissière

enfin un 1911A1 d'origine est souvent légèrement oxydé au fond des poinçons qui sont posés APRES le phosphatage...ce qui met le métal a nu en fond de marquage

J'ai toujours pensé que la différence de ton du phosphatage des culasses de certaines fabrications était dû à un traitement thermique de sa partie avant.

kelt

kelt a écrit:

starbeuk a écrit:

stocks russes : bronzage
modèles originaux : phosphatage gris vert avec au tiers avant de la glissière une fine limite marquant le niveau du bain de trempe (trempe AR puis avant)

le phosphatage n'est en aucun cas gris (il traine en ce moment sur un autre forum un 1911 phosphaté gris neuf de neuf qui n'a même pas de rayures du au passage lde la glissière

enfin un 1911A1 d'origine est souvent légèrement oxydé au fond des poinçons qui sont posés APRES le phosphatage...ce qui met le métal a nu en fond de marquage

J'ai toujours pensé que la différence de ton du phosphatage des culasses de certaines fabrications était dû à un traitement thermique de sa partie avant.

kelt

remarque interessante.....un hyperspécialiste ou quelqu'un de bien documenté pourra peut être statuer la dessus

tiens , voila le mien ou on voit bien la différence de ton verticale qui passe par le N de patented

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on voit aussi cette différence de teinte sur mon Remington

Et sur les Colts ça se remarque bien aussi:



A noter que, contrairement à ce qu'a dit Starbeuk, des versions US bronzées existent mais elles sont très rares. Ce sont des modèles qui étaient en service dans l'US Navy connus sous la dénomination de "M1911 A1 Navy" et comme un phosphatage n'aurait pas résisté aux conditions "maritimes", on les a bronzés:



source: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

merci pour l'info , on en apprend tous les jours !!

ce modèle navy est trés beau dans son bronzage d'origine

finalement ,c'est le chainon manquant entre le 1911 et le 1911A1 !

Effectivement, ils sont très beaux en version bronzée!!! J'adorerais en avoir un, mais il va falloir attendre longtemps avant de le trouver

Salut. Donne moi le numéro de série, je te dirais de quelle date est ton 1911.

Sinon pour les modèles RC (russian captures), comme l'a dit quelqu'un, c'est vrai qu'ils sont soigneusement choisis et remis en état. Je possède un 98K de 1940 avec la croix RC sur le bloc culasse, et il est vraiment en superbe état. Il a été rebronzé et le numéro de série du tonnerre a été refrappé sur la crosse (qui n'était pas d'origine) après ponçage de l'ancien numéro.

Merci, c'est bon. j'ai pu vérifier son histoire.

Il est de 1943.
Je l'ai reçu ce matin.
Il est parfait état.
Je mettrais bientôt quelques photos.

Merci à tous pour vos réponses.