Mon Norinco Type 77-1 est arrivé hier, avec ma petite carabine Rossi.
C'est une jolie petite arme, les finitions sont très correctes, surtout la culasse, qui est d'une qualité équivalente à mes FEG hongrois, soit un poil au-dessous de la très belle finition de mon Makarov Bulgare. La carcasse est peut-être un peu plus brute.
Le système de culasse Chylevski fonctionne très bien, et il n'est même pas très dur. Comme le pontet et la détente sont assez rapprochées de la poignée, ce n'est pas difficile de l'actionner avec l'index, même pour des petites mains comme moi.
Mais c'est vraiment une arme pour petites mains. Les Chinois sont en moyenne plutôt petits, donc ça marche pour eux. Ici, je pense que beaucoup le trouveraient difficile à prendre en main. Même moi je le trouve un peu petit à cet égard. Comme le pontet et la détente sont très en arrière, il faut pas mal recourber l'index pour pouvoir appuyer sur la détente avec la première phalange. Do coup. l'index est fort éloigné de l'arme. Ce genre de gymnastique doit influer sur la précision, j'en suis sûr.
Vu la propreté de la chambre et des chargeurs, j'ai l'impression qu'il n'a jamais tiré. Pas étonnant, quand on sait que le calibre est introuvable ici. Je ne suis donc pas près de l'essayer, je crains. De plus, je ne trouve pas le moyen de le démonter (bon, je sais, je suis pas doué pour démonter les armes un peu spéciales, pas besoin de vous gausser!)
J'ai fait une recherche sur google et je n'ai trouvé la procédure que pour le le Norinco Mod. 77B, soit le grand frère en 9mm, destiné à l'exportation. Mais ça ne marche pas. Le Type 77 n'a pas d'arrêtoir de culasse, et le seul levier est la sécurité. Pour le Mod. 77B, il faut tirer la culasse en arrière, tourner la sécurité et on peut dégager la culasse. Sur le Type 77, la sécurité ne tourne que lorsque la culasse est en position normale, et si elle est actionnée, non seulement la détente est bloquée, mais encore la culasse ne peut plus être reculée. Et il n'y a aucun cran qui permettrait de la tourner quand la culasse est en arrière. Donc mystère pour l'instant… ça deviendra un problème si je trouve la mun' un jour, pour l'instant c'est pas trop grave.
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