Nettoyage K31

Hello,

J'ai reçu ce matin-même un mousqueton 31 d'un ami, les numéros sont un peu....bizarres ; la culasse daterait de 1957 (merci swissrifles), mais le canon, je trouve pas le numéro
De plus, le canon porte le poinçon de délivrance, mais pas la culasse ?!?
Bref, je pense à une espèce de bricolage militaire, puisque la personne qui me l'a donné l'a reçu de l'armée en remplacement de son mousqueton à lui, trop usé. Il m'a dit que le canon était neuf, je vais le jauger chez un ami, on verra...

Enfin, au programme de nettoyage, j'aimerais bien vous poser quelques questions :

- Oû se trouve le N° de série du canon
- Comment faire pour enlever les points de rouille, sur la culasse notamment
- Redonner de la vigueur au cuir de la bretelle
- Éventuellement donner un coup au bois (visiblement en assez bon état d'après ce que j'ai pu voir d'autre )

Parce que quand je le compare au fusil long 11 que j'ai reçu de mon grand-oncle - il a quand même 92 ans le machin - qui est nickel (à part les petites griffures sur la crosse) et qui coulisse comme de rien, ce 31 me fait un peu pitié. La culasse ne coince pas trop mais le magasin et presque bloqué et tout est sale

Merci d'avance pour vos réponses

Toxyflash a écrit:

- Oû se trouve le N° de série du canon

En principe, il n'y a pas de numéro sur le canon, il se trouve sur la gauche de la boîte à culasse.

Toxyflash a écrit:

- Comment faire pour enlever les points de rouille, sur la culasse notamment

Sur la culasse, je te recommande la Dremel avec une brosse métallique. Mais mollo hein!!!
Pour les points de rouille sur les parties noircies, une fois passées à la brosse de Dremel, il existe des produits pour faire des retouches sur le noircissage d'une arme. Le plus connu est le Carbox, mail il y en a pas mal d'autres. Tu trouve ça dans les armureries, ils en ont tous. Proche de chez toi, Joray par exemple, je suis presque sûr qu'il en a.

Toxyflash a écrit:

- Redonner de la vigueur au cuir de la bretelle

Il existe des produits pour ça. Va voir en droguerie. C'est là que j'ai trouvé le mien. Il n'a pas de nom, c'est une préparation avec une bête étiquette collée.

Toxyflash a écrit:

- Éventuellement donner un coup au bois (visiblement en assez bon état d'après ce que j'ai pu voir d'autre )

Pour le bois, le sujet a déjà été abondammenet abordé sur ce forum. Il te suffit de faire une recherche.
Mais le principe est le suivant. Décapage au Ruco ou à l'alcool, passage à la vapeur pour ressortir les coups, puis ensuite pas mal de couches de gomme laque. C'est un travail assez long, mais il en vaut la peine.

Merci pour toutes ces réponses, pour le numéro de canon, il est de 57, comme la culasse, ça me rassure, parce qu'il y a aussi un N° rien à voir (aussi à 6 chiffres) plus en avant, derrière la hausse...
J'aurais dû mieux regarder

J'ai un peu regardé sur le forum comme tu m'as conseillé et j'ai vu que la Dremel, c'était violent comme technique (d'où le "mais mollo hein" je pense)
La ouate d'acier avec du WD-40, ça marche aussi (parce que ça j'ai déjà à la maison et le métal n'est pas attaqué trop en profondeur on dirait)


Merci encore

Toxyflash a écrit:

Hello,

Enfin, au programme de nettoyage, j'aimerais bien vous poser quelques questions :
- Redonner de la vigueur au cuir de la bretelle

J'ai pu ravoir la bretelle d'un 11 avec du lait corporel et de la graisse à traire. Très peu cher et efficace.

Le WD - 40 est bon aussi pour le cuir ou alors le lait pour bébé genre MIXA .

C'est pas mieux la graisse de Russie ?