Remise d'arme militaire

Bonjour,
J'ai entendu aujourd'hui que depuis 2007 il serait plus compliqué aux militaires qui rendent leur matériel de garder définitivement leurs armes de service et qu'il faut maintenant, par exemple, justifier l'appartenance à une société de tir.
Connaissez-vous les nouvelles directives à ce sujet?
Merci

Pas vraiment plus compliqué : on (un officier qui va rendre ses effets et que j'ai prié de conserver pour moi son SIG) m'a dit qu'il y a un formulaire à remplir pour confirmer qu'on veut conserver l'arme et payer 30 francs de taxe administrative.

Je confirme, ayant eu le privilège d'être libéré cette année et de pouvoir garder mon P75 et mon casque.

Oui, une taxe et un formulaire... pour le moment.

Grisu a écrit:

Je confirme, ayant eu le privilège d'être libéré cette année et de pouvoir garder mon P75 et mon casque.

bon, le casque !
Je le leur laisse

Ben moi les filles, si l'un d'entre vous à un pote ou si vous même rendez bientôt un FASS 90 et que vous ne souhaitez pas le conserver à titre privé, faites une bonne action envers un pôôôv écloppé, et pensez à moi, vous aurez droit à ma reconnaissance eternelle...

Salut à tous.

Je me permet d'écrire un post identique (ou presque) à celui de Jerry.

Si vous avez un FAss90 à vendre à la fin de votre obligations militaires, je suis preneur. En plus de ma gratitude, le vendeur éventuel recevra quelques sous.

Mais je ne me fais pas trop d'illusions. Vu le forum que nous fréquentons et la passion qui nous rassemble, je doute trouver ici des membres qui se séparent de leur ancienne arme de service...

A+

Red LABEL

+1

L'ESPOIR FAIT VIVRE

je vais passer une commande groupée à mon prochain cour de répète mais c'est mal barré.
ceux qui veulent le garder doivent avoir fais tirs en campagne plus obligatoires donc c'est forcéments des tireurs et ils ne lâcheront pas leur fusil comme ca...

J'y tiens moi à mon casque!

Alors, je viens de lire sur la convocation aux tirs obligatoires que à partir de 2010 il fallait avoir fait en tout cas 2 tirs obligatoires et 2 tirs en campagnes durant les 3 années précédants la libération pour conserver notre arquebuse.

A part ça, vous savez ce qu'ils changent pour le rendre semi-auto only? L'arbre du selecteur? ou bien ils soudent le petit levier qui sert à bloquer l'engin en semi-auto?

vickers_83 a écrit:

A part ça, vous savez ce qu'ils changent pour le rendre semi-auto only? L'arbre du selecteur? ou bien ils soudent le petit levier qui sert à bloquer l'engin en semi-auto?

Ils virent des pièces, meulent d'autres pièces (dans le mécanisme de détente) et ils meulent la culasse aussi...Aucune chance de le remettre Full Auto, si c'est ça que tu voulais savoir

Je serais intéressé à voire à quoi ressemble le mécanisme après transformation et pouvoir comparer.

J'avais demandé à un gars qui en vendait un sur PA mais il m'a envoyé promené.

Impossible à remettre en etat? pas si sûr. J'ai fait le cours d'inspecteur d'arme et on a appris à le démonter goupille par goupille, ressort par ressort. Je voulais juste voire quelles pièces ils bricolent.

Le mécanisme en auto est le même qu'en semi-auto à l'exception d'une petite chose vraiment toute petite.

vickers_83 a écrit:

Je serais intéressé à voire à quoi ressemble le mécanisme après transformation et pouvoir comparer.

J'avais demandé à un gars qui en vendait un sur PA mais il m'a envoyé promené.

Impossible à remettre en etat? pas si sûr. J'ai fait le cours d'inspecteur d'arme et on a appris à le démonter goupille par goupille, ressort par ressort. Je voulais juste voire quelles pièces ils bricolent.

Le mécanisme en auto est le même qu'en semi-auto à l'exception d'une petite chose vraiment toute petite.

Savoir démonter le mécanisme ne te permettra pas de le remettre en état de tir full. Tu peux la remettre en état, mais uniquement en remettant les pièces manquantes et meulées (culasse y compris).
J'ai vu comment était ma mécanique avant et après castration, je t'assures que c'est du "bon" travail et fait pour ne pas être réversible.

vickers_83 a écrit:

Le mécanisme en auto est le même qu'en semi-auto à l'exception d'une petite chose vraiment toute petite.

Absolument pas.

Bonne chance...

La remise en état "full" suppose une autorisation dérogatoire:
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Le plus stupide étant que l'armée doit passer l'arme militaire en semi-auto, avant de pouvoir la privatiser. Ce qui veut dire que même avec un permis full, ils ne peuvent pas remettre l'arme en full:
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Vash a écrit:

vickers_83 a écrit:

]Le mécanisme en auto est le même qu'en semi-auto à l'exception d'une petite chose vraiment toute petite.

Absolument pas.

Si, faut juste que je retrouve mes documents à ce sujet. Comme ça je pourrai faire un beau post vous expliquant le mécanisme de la boîte de détente avec la différence entre le full et le semi. N'as-tu pas quelques photos de ta boîte de détente ainsi que de la culasse ainsi transformées?

Pour le permis full auto merci de me le rappeler, je sais. Je n'ai jamais tricher avec la loi et c'est pas demain que ça va commencer.

A plush

il me semble aussi que por la castration y'a qques épreuves de meulage
j'ai un copain armurier militaire qui a du exécuter qques fois la sentance

Bien, moi, un temps pas si lointain que ça, j'ai eu pendant environ 2 mois 3 FASS 90 chez moi, 1 complètement FULL qui appartenait à ma société de tir et que me laissait le garder à mon domicile pour que je soit autonome quand je me rendait aux différents tirs de sociétés, un PE 90 à moi ( donc semi auto d'origine pour ceux qui ne connaissent pas la différence ) et celui que j'ai acquis auprès d'un ex-militaire pour ROLLAND et j'ai eu tout loisirs de comparer les intérieurs, enfin, ce qui était le plus visible, sur le FULL d'origine, ça ressemblait à une Citroën SM, ces bagnoles, tu soulevait le capot et tu ne voyait que des fils partout et pas un cm2 de moteur, pour le FULL, c'était que des ressorts partout et de toutes les tailles, pour son frère castré, il n'y en avait plus que 3 ou 4, idem pour le PE 90, je n'ai malheureusement pas eu l'idée de prendre tout ça en photo car sur le moment, c'était juste une curiosité personnelle et je ne pensait pas que la question serait posée sur le forum, mais il est clair que je n'ai pas regardé plus loin pour voir si il y avait eu des meulages, à première vue, toute la matière semblait là sur le "castré" mais en fait, il fort probable que quelques coups de meule par ci, par là aient étés donnés, sur ce coup, copain ROLLAND pourra éventuellement démonter le sien, prendre des photos des pièces suspectes et les poster, et ceux qui ont un PE 90 et un 90 encore FULL pourront prendre des photos des mêmes pièces pour comparer, malheureusement, je n'ai plus mon PE90, il est partit du côté de Neuchatel à peu près en même temps que le reste de mes armes longues et je ne peux faire de photos de son mécanisme pour comparaison.

En tout cas pour le 57 c'est tout sauf évident. Car refaire les quelques pièces qui manquent est vraiment difficile, le plus facile est de refaire le bec sur la culasse.

Mais la personne qui peut faire ceci, peut transformer en full à peu près n'importe quoi.


Joker

J'ai acheté un 57 hier, il est en Full...

Peps a écrit:

J'ai acheté un 57 hier, il est en Full...

Ah bon ? Ils ont oublié de le passer à l'atelier avant remise ou quoi ?

C'est un 57 qui date d'il y a bien des années, je l'ai acheté à un gars qui était pompier à l'armée... Je ne savais même pas que ça existait ça! Est ce qu'a l'époque ils les laissaient en full? mystère...

Peps a écrit:

C'est un 57 qui date d'il y a bien des années, je l'ai acheté à un gars qui était pompier à l'armée... Je ne savais même pas que ça existait ça! Est ce qu'a l'époque ils les laissaient en full? mystère...

Il ya toujours eu des Fass qui ont passé entre les gouttes.

Au cas ou l'achat d'arme en full demande un permis spécial. Donc tu es sur que tu veut nous raconter ça?


Joker

Je sais ce que ça engendre et la demande est partie, pas de soucis!
Je suis en règle, l'ai toujours été et le serai toujours

J'ai rendu mes affaires militaires sur Fribourg la semaine dernière.....
Pour garder son Fass (et ceci jusqu'en 2010 je crois) il faut remplir une demande (qui est jointe à la convocation) et l'envoyer en même temps que les livrets et il faut avoir accompli 2 exercices fédéraux (tirs obligatoires ou en campagnes) sur les trois dernières années (condition que tout le monde rempli).
Ensuite lors de la rédition il frappent le "P" sur l'arme et tu reppars juste avec la partie canon et la tête de culasse, il gardent le support de tête de culasse et la poignée pistolet pour faire les modifications et te l'envoient par la poste ensuite....il faut encore payer 100 FRS en cache lors de cette journée pour payer les frais de "démilitarisation".
Un petit conseil: si vous voulez récupérer un Fass à un pote qui rend ses affaires il faut s'y prendre assez tôt car lors de cette journée c'est trop tard.
Depuis 2010 il faudra obligatoirement faire des TC et des TO pour montrer son intéret à la cause du tir pour garder son arme.
Et pour finir j'ai peut-être fais une petite erreur tactique en garder mon Fass90 en privé....je m'explique: je fais beaucoup de tir 300m et l'entretien de mon arme a toujours été fait par l'arsenal et cela gratuitement (3 canons déjà) et maintenant les frais seront pour ma pomme.....et il existe une autre possibilité que j'ignorais...j'aurais pu prendre un Fass57 (au lieu de mon Fass90) en privé et garder mon Fass90 en prêt, de cette magnière le Fass90 ne m'appartiendra jamais mais tant que je fais du tir l'entretien est aux frais de l'armée....j'aurais du réfléchir avant!
Bonne fin de semaine.
Alain