P22 spécial

Je suis en accord avec toi JBG,

Carbone = finition cosmétique. Original certe, non garanti en durée dans le temps.
bi-color why not ??

A votre place en 22 L.R. je chercherai un petit revolver genre S&W 17 ou 18 pour changer radicalement de genre.

Ou alors un autre 22 L.R. compact mais avec plus de "cachet" comme un walther PP Manurhin en 22 L.R., un petit beretta, ce genre de chose.
La gamme est large.

A +

Bushmaster a écrit:

Je suis en accord avec toi JBG,

Carbone = finition cosmétique. Original certe, non garanti en durée dans le temps.
bi-color why not ??

A votre place en 22 L.R. je chercherai un petit revolver genre S&W 17 ou 18 pour changer radicalement de genre.

Ou alors un autre 22 L.R. compact mais avec plus de "cachet" comme un walther PP Manurhin en 22 L.R., un petit beretta, ce genre de chose.
La gamme est large.

A +

Un SIG P210, avec une conversion .22lr

Un Margolin ?

ph a écrit:

Un Margoulin ?

T'en fais un beau de margoulin toi...

Salut James Bond Girl, salut Sig-72.

Alors, avez-vous abandonné l'idée d'avoir un autre P22, mais repeint ?

Comme Molon Labe, je vous propose plutot de craquer pour un SIG P210, avec une conversion .22lr.

Avec ça, plus besoin de rien. Vous auriet encore un fantastique pistolet en 9 Para et ce même pistolet, toujours fantastique, mais dans un calibre vraiment peu onéreux.

A+

Red LABEL

J'ai réussi à la convaincre pour le second P22, mais en bicolore celui-là.
Mais elle veut encore des détails sur le "Nickelé" de la culasse (ah les femmes ), elle a peur que ce soit plus fragile que celui qu'on a déja (et moi j'y connais rien je l'avoue )
Abandonné l'idée du "Carbone Look", d'aprés vos dires il va être trop fragile. Si la carcasse avait été en "Full Carbone" cela aurait été différent.

Amitiés

Seb

Ben pour la culasse inox, vous pouvez y aller sans prob, comme déjà dit, j'en ai eu un et c'est moins fragile que la noire, sur l'inox, aucun risque d'avoir des rayes si tes douilles retombent dessus, ce qui n'est pas le cas du black.

elle est en inox ou elle est nickelé la culasse JL
Sauf erreur de ma part, c'est pas pareil

Sinon merci de ton avis et conseil, je lui ferais lire ça demain, car là elle dort

Amitiés

Seb

Attention voilà la "chiante"

Alors Jerry, inox ou nickelé la culasse ? Car comme Seb, je crois que c'est pas pareil.
Merci beaucoup sinon pour tes conseils

JBG

Qu'est-ce que vous entendez par inox ou nickelé ????

C'est du Stainless satiné mat...

ouai je comprend la question, je me la serais aussi posée.

Inox, faut que la culasse soit en inox dans la masse, mais je doute que sur un .22 la culasse soit en inox, sur glock la culasse est meme pas en inox, seulement Caspian Arm en fait en inox pour le glock, en échange d'un rein.

chromage dur, ca m'éttonerais aussi, c'est une électrodéposition, et je pense que ce soit le traitement utiliser pour ce p22.

nickelage, idem que chromage, mais avec du nikel, la finition est legèrement plus jaune qu'avec un chromage.

le traitement que je verrrais utilisé pour la culasse de ce p22 est le plus simple, culasse en ALU, pour le model "noir" peinture ou éloxage, et le model chrome, culasse polie ou mise a nue.

a voir avec les posseur des p22 qu elle est la matière de leur culasse, mais je pencherais pour alu.

OK merci les gars , on a notre réponse

JBG

A mon avis, si la culasse est en alu sur les P22 standart, peu de chance qu'elle soit en inox, le poid est 3 fois plus lourd et le fonctionnement aurait certainement du être revu

pas_007 a écrit:

A mon avis, si la culasse est en alu sur les P22 standart, peu de chance qu'elle soit en inox, le poid est 3 fois plus lourd et le fonctionnement aurait certainement du être revu

C'est aussi ce que je me dis avec reflexion

sig-72 a écrit:

pas_007 a écrit:

A mon avis, si la culasse est en alu sur les P22 standart, peu de chance qu'elle soit en inox, le poid est 3 fois plus lourd et le fonctionnement aurait certainement du être revu

C'est aussi ce que je me dis avec reflexion

Abec une culasse en inox il risque d'être à rechargement manuel ton P22.
Si si, tu sais, comme les pistolets à bille qu'il faut où il faut tirer la culasse à chaque coups !

C'est quoi ça Gn'R ?

Et j'ai trouvé un P22 avec écrit sur la carcasse :" WALTHER USA LLC - Springfield MA"
Est ce que ça parle à quelqu'un un tel P22. Ca prouve que tout les P22 ne sont pas fabriqués Allemagne à ULM/DO au moins!
Bientot on en verra inscrit "Made in Japan"

C'est écrit sur la culasse, pas la carcasse, j'm'a trompé

UP Y a personne pour me donner son avis sur la question

Euh non

On va pouvoir faire un achat groupé...

Voilà l'arme en question

Tu veux pas le vendre ce P22 ?

Des avis sur ce P22

j'en ai vu un autre marqué sur la culasse S&W - Springfield MA

Seb

gtose94 a écrit:

Tu veux pas le vendre ce P22 ?

Il est pas à moi, sorry !

Ben au USA tu sais souvent les autorités impose que le matériel soit fabriqué sur place. L'importation de marque étrangère n'est pas bien vue chez l'oncle Sam.

Il est probable que Walther est une unité de fabrication sur place qui produit ses armes pour le marché local.

Sinon, c'est une version longue du P22 identique à celle dispo ici je pense.

Par contre le module LAM miam Miam. ça c'est un ensemble lampe Laser qui si ce n'est pas une réplique airsoft est sympa.
INSIGHT en fait un jolie. Mais forbidden pour les civiles

A+