Lubrification

Bonjour tous le monde, j’aimerais savoir quel sont les lubrifiants utilisés pour vos semi-auto et armes d’épaules et aussi pourquoi de tels lubrifiants ??!!!
Je fais de l’IPSC avec un Beretta Stock et je le lubrifie avec de l’huile pour arme.
Après quelques coups +/- 30, et que j’enlève ma glissière j’ai l’impression que l’huile c’est évaporée par endroit ce qui est impossible !!
Malgré ce phénomène l’arme se comporte très bien même après 2 ou 300 coups, alors je me pose la question suivante : soit l’huile est absorbée par le métal (j’ai un gros doute) soit c’est une huile de qualité supérieure (je ne connais pas la marque).
Bref je ne sais pas quoi utiliser pour lubrifier correctement j’ai peur de tirer a sec, certain m’on dit graisser avec de la graisse au molybdène car les pièces mobiles vont trop vite pour l’huile ??? Je ne le pense pas non plus quand on regarde les contraintes d’un moteur moderne c’est énorme !
Alors de l’huile moteur ??? Oui mais elle est plus épaisse que la mienne !!!
Bref je suis dans un nœud et je compte sur vos avis pour soigner un max. mes bébés !!

Si tu mets de l'huile moteur , elle est conçue pour éviter la rouille entre autre et qu'es-ce que le bronzage ?
Alors sauf si arme inox , tu oublies...

Perso "balistol" et huile pure de vaseline pour stockage , voire même en utilisation

J'ai utilisé depuis de nombreuses années avec satisfaction de l'huile pour arme Motorex (marque suisse). J'imbibe un coton tige avec l'huile et je "peint" les pièces ou le métal est à nu ou aux endroits mobiles.

Mais récemment, j'ai été converti au lubrifiant Break-Free, un lubrifiant extraordinaire à tout point de vue. On le trouve partout, en armurerie mais aussi dans des quincailleries spécialisées. Je l'applique de la même manière, à l'aide d'un coton-tige imbibé.

L'huile moteur n'est absolument pas adaptée à la lubrification de pièces d'armes, pas plus que des huiles de cuisine. Et le WD-40, n'est pas non plus un lubrifiant. Cela sert à nettoyer, dégripper, repousser l'humidité, mais il faut essuyer le WD 40 après nettoyage et mettre du lubrifiant.

La graisse, au graphite par exemple, peut faire l'affaire aussi, mais perso je m'en sers plus que pour le stockage longue durée, car c'est une grosse cochonnerie a nettoyer.

Jusque là j'utilisai du Balistol mais je iens d'acheter du Militec-1 j'en ai entendu beucop de bien maintenant qu'en est-il ....? a voir apres quelque temps.

Merci de vos réponses, mais il semblerait que la lubrification ne vous excite pas plus que ça???
Du break free appliqué au coton tige?? D'accord mais il est en bombe alors, tu en met sur un support quelconque et tu le reprend ou ????
J'attend d'autres experiences, mais quoi qu'il en soit merci à vous

desmo a écrit:

Merci de vos réponses, mais il semblerait que la lubrification ne vous excite pas plus que ça???
Du break free appliqué au coton tige?? D'accord mais il est en bombe alors, tu en met sur un support quelconque et tu le reprend ou ????
J'attend d'autres experiences, mais quoi qu'il en soit merci à vous

Non la lubrification n'est pas tellement excitante, c'est plutôt l'excitation qui génère la lubrification...Euh je me trompe de sujet peut-être ?

Non sérieusement, le Break Free que j'ai n'est pas en bombe, c'est un petit pot avec une tige, il n'y a pas de gaz propulseur.

Non non je ne crois pas que tu te trompe de sujet mais bien de site
Pour le reste bien d'accord, je vais chercher du break-free en pot .
Merci de l'info

Je profite du sujet lubrification pour poser une petite question technique. Faut-il lubrifier l'extérieur du canon d'un semi automatique. Je parle bien sûr d'un modèle avec "tilting barrel" (je ne sais pas comment on dit en français), soit les types 1911, HP 35, CZ 75 etc…
Quant à l'intérieur du canon, quel produit d'entretien me conseilleriez-vous?
A+
Jonas

Pour la lubrification, je pars du principe suivant : je lubrifie chaque pièce qui est en frottement avec une autre et toutes les parties non traitée (bronzage usé par ex) d'une arme.

Dans ton cas, donc, je lubrifierai l'extérieur du canon d'un pistolet semi auto.

Pour l'intérieur, il faut que le canon soit *blanc* avant de tirer, c'est à dire propre, sec et non obstrué. Donc tu peux lubrifier avec n'importe quoi, huile, graisse, pour le stockage, mais il faut le sécher au chiffon avant de tirer.

Vash a écrit:

Pour l'intérieur, il faut que le canon soit *blanc* avant de tirer, c'est à dire propre, sec et non obstrué. Donc tu peux lubrifier avec n'importe quoi, huile, graisse, pour le stockage, mais il faut le sécher au chiffon avant de tirer.

Et pour le nettoyage de l'intérieur du canon? Le manuel demon CZ parle de "cleaning solution": laquelle conseillerais-tu?
A+

Ben utilise n'importe quelle cleaning solution

Non sérieusement, pour nettoyer le canon après le tir, tu balances un coup d'huile, tu tringles quelques fois avec une brosse métallique, et tu sèches au tissu. Ensuite tu mets ton lubrifiant de stockage, et lorsque tu veux retirer, ben tu passes juste un coup de tissu pour sécher le canon et vérifier du même coup qu'il n'est pas obstrué.

Rappel : ne jamais nettoyer un canon par l'avant, toujours enfiler la tringle depuis l'arrière, donc depuis la chambre à cartouche. Pour ce faire, un démontage sommaire s'impose, après contrôle du retrait des cartouches.

J'ai longtemps été trompettiste, et je viens de retrouver dans mes affaires de l'huile à pistons et de la graisse à coulisses. Est-ce que c'est quelque chose que je peux utiliser pour les armes, à votre avis? Malheureusement, la composition n'est pas marquée. Sur l'une des huiles il est précisé qu'elle contient du silicone et des additifs, une autre précise qu'elle contient de l'huile minérale, sans plus. Les graisses, nada: l'une ressemble un peu à de la vaseline, l'autre est beige, comme du beurre d'érable (nos amis canadiens connaissent!!!).
A+

??? Lubrifier ce qui frotte oui bien sur, mais aussi pourquoi insister sur les parties dont le bronzage est enlevé???
Cellui-ci participe donc a la lubrification et non pas seulement a l'aspect esthetique de nose armes???

nan, mais où le bronzage c'est tiré, c'est que généralement il y a une contrainte, genre, un frottement. Tu lubrifie à cet endroit là pour éviter que le frottement de la pièce qui a déja viré le bronzage ne continue à etre trop important, et entame se qu'il y a après le bronzage...
Dites moi si je me trompe...

Salut Jonas_357
étant trompettiste aussi je me pose cette question avec l' huile mais je n' ai jamais essayé!
Par contre pour la graisse, je ne crois pas que ça convienne, dans ce cas je met plutôt une graisse téflonnée haute t° utilisée par les ajusteurs!

a+

Pour la lubrification sur les parties extérieures non bronzées, c'est juste pour laisser un film protecteur anti-corrosion. Et effectivement, les parties internes non bronzées sont le résultat d'un frottement, et donc nécessistent une lubrification.

Moi j'utilise du MECACYL *.* ARM (http://www.mecacyl.com).

C'est un produit que j'ai découvert quand je bossais dans l'automobile (Corvette/Cadillac/Porsche) via le préparateur Porsche Gemballa (ses autos ne sont plus garanties sans utilisation de Mecacyl).

J'ai vérifié à de multiples occasions la véracité des performances annoncées dans ce site (pour ce qui est des performances dans un moteur, gain de conso, etc). En fait le seul défaut de ce produit c'est son site internet à peine digne d'un mauvais télé-achat.

Pour ce qui est de la version qui nous interesse pour les armes, la lubrification est parfaite, les traces d'usures quasi-nulles. Je l'utilise sur toutes les parties qui "frottent", la gorge d'alimentation et même l'intérieur du canon !

Franchement je vous le conseille que ce soit dans vos armes ou dans votre auto !

P.S : j'ai pas d'actions chez eux, lol