Polymère suite

bon, si on revenait aux polymères…

Bonsoir à tous,

Comme je te l'avais dit dans un autre post, avant d'arrêter mon choix quand à l'achat d'un polymère, j'ai essayé tous ceux disponibles au prêt dans mon club.

Ce classement n'engage que moi et ne represente que mon avis mais j'essaye d'être objectif:

1: Walther P99 AS
2: CZ 75 P07 Duty
3: Glock 17
4: Smith&Wesson MP9
5: Sig2022
6: Taurus P09
7: Walther P99 QA

Pour chacune de ces armes, je peut te détailler les points positifs et negatifs (toujours selon moi)surtout pour les deux premiers et particulièrement pour le P99AS (test complet et longue durée).

Arnaud.

Ah oui, je suis preneur!

Dans tous les cas,Jonas prends du 9 para plutôt que du .357 SIG qui est une réponse à une question qui n'existe pas. Tu payeras beaucoup plus chère (quand tu la trouveras) une munition qui fera le même trou dans le papier de ta cible......

ROLLAND a écrit:

Dans tous les cas,Jonas prends du 9 para plutôt que du .357 SIG qui est une réponse à une question qui n'existe pas. Tu payeras beaucoup plus chère (quand tu la trouveras) une munition qui fera le même trou dans le papier de ta cible......

Oui, mais côté sensations?

Ton arme bougera un peu plus mais ce sera cher payé pour ce léger accroissement de recul!!!!!

En revanche avec le 7,65 RLD je dis pas........

Molon Labe a écrit:

Les stats viennent du TCS et de ABE....la derniere année ou ils ont fait des stats de fiabilité par marque...c'est par la.... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

depuis, ils font des stats par modèle....il suffit d'avoir un modèle particulièrement fiable pour apparaitre dans le top 10....c'est , mais c'est du marketing....

Mouais, après c'est vraiment des stats parce que ce classement m'étonne un peu...
Je roule énormément et j'ai eu une fiat, moteur à changer à 50.000km et il y a deux ans, revendu une Chrysler de 190.000km qui n'avait encore eu aucun problème...
'fin bon maintenant je roule en Audi et j'approuve, 230.000km la plus vieille et aucun souci.

ROLLAND a écrit:

Dans tous les cas,Jonas prends du 9 para plutôt que du .357 SIG qui est une réponse à une question qui n'existe pas. Tu payeras beaucoup plus chère (quand tu la trouveras) une munition qui fera le même trou dans le papier de ta cible......

+1.

Si j'optais pour du .357 SIG, cela serait en effet pour du tir occasionnel et certainement pas pour en tirer des milliers par an.
Ca dépote un peu plus que le 9 para mais comme le dit Rolland je trouve que le rapport prix/sensation n'est pas non plus justifiable, c'est un calibre relativement exotique..dommage que son prix en soit donc si haut.

Jef.ch a écrit:

Vous direz c'que vous voulez, mais le mec qui cherche un polymère mais pas un Glock, c'est un peu comme le mec qui cherche une voiture fiable mais pas une japonaise...

La mauvaise fois n' a donc pas de limites?

jonas_357 a écrit:

Oui, mais côté sensations?

Recharge tes munitions avec de la Sp2 (si tu es plutôt Vectan) ou avec de la 3N37 (si tu es plutôt Vihtavuori), et avec un chargement "chaud" tu arrives déjà à obtenir un 9mm Para qui est déjà largement plus vivant que des manufacturées. Niveau souffle et flamme tu sera servis!

Sylvain59 a écrit:

Molon Labe a écrit:

Les stats viennent du TCS et de ABE....la derniere année ou ils ont fait des stats de fiabilité par marque...c'est par la.... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

depuis, ils font des stats par modèle....il suffit d'avoir un modèle particulièrement fiable pour apparaitre dans le top 10....c'est , mais c'est du marketing....

Mouais, après c'est vraiment des stats parce que ce classement m'étonne un peu...
Je roule énormément et j'ai eu une fiat, moteur à changer à 50.000km et il y a deux ans, revendu une Chrysler de 190.000km qui n'avait encore eu aucun problème...
'fin bon maintenant je roule en Audi et j'approuve, 230.000km la plus vieille et aucun souci.

ROLLAND a écrit:

Dans tous les cas,Jonas prends du 9 para plutôt que du .357 SIG qui est une réponse à une question qui n'existe pas. Tu payeras beaucoup plus chère (quand tu la trouveras) une munition qui fera le même trou dans le papier de ta cible......

+1.

Si j'optais pour du .357 SIG, cela serait en effet pour du tir occasionnel et certainement pas pour en tirer des milliers par an.
Ca dépote un peu plus que le 9 para mais comme le dit Rolland je trouve que le rapport prix/sensation n'est pas non plus justifiable, c'est un calibre relativement exotique..dommage que son prix en soit donc si haut.

en plus d'etre un des calibres appeller a disparaitre de par le manque de soutient grand publique..

un polymère = UN WALTHER P99

c'est pourtant pas compliqué....

Projektyle a écrit:

jonas_357 a écrit:

Oui, mais côté sensations?

Recharge tes munitions avec de la Sp2 (si tu es plutôt Vectan) ou avec de la 3N37 (si tu es plutôt Vihtavuori), et avec un chargement "chaud" tu arrives déjà à obtenir un 9mm Para qui est déjà largement plus vivant que des manufacturées. Niveau souffle et flamme tu sera servis!

Lol, je suis ni Vectan ni, Vihtavuori… Je recharge pas, et je suis pas près de m'y mettre…

jonas_357 a écrit:

Lol, je suis ni Vectan ni, Vihtavuori… Je recharge pas, et je suis pas près de m'y mettre…

Bravo Jonas!!Bienvenue au Club.....

jonas_357 a écrit:

Lol, je suis ni Vectan ni, Vihtavuori… Je recharge pas, et je suis pas près de m'y mettre…

Tu ne sais pas ce que tu manques, le 9mm Para à la sauce Sp2, c'est piquant, très piquant.

Sylvain59 a écrit:

Molon Labe a écrit:

Les stats viennent du TCS et de ABE....la derniere année ou ils ont fait des stats de fiabilité par marque...c'est par la.... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

depuis, ils font des stats par modèle....il suffit d'avoir un modèle particulièrement fiable pour apparaitre dans le top 10....c'est , mais c'est du marketing....

Mouais, après c'est vraiment des stats parce que ce classement m'étonne un peu...
Je roule énormément et j'ai eu une fiat, moteur à changer à 50.000km et il y a deux ans, revendu une Chrysler de 190.000km qui n'avait encore eu aucun problème...
'fin bon maintenant je roule en Audi et j'approuve, 230.000km la plus vieille et aucun souci.

C'est toute la différence qu'il y a entre des statistiques et un cas individuel. Il est possible, mais trés peu probable, de trouver un bon produit individuel dans un modèle qui a un très fort taux pannes, tout comme il est toujours possible, mais, là encore, très peu probable, de tomber sur une catasrophe dans un modèle qui est connu pour sa fiabilité. C'est vrai pour des véhicules, pour des armes, etc.

marieno a écrit:

C'est toute la différence qu'il y a entre des statistiques et un cas individuel. Il est possible, mais trés peu probable, de trouver un bon produit individuel dans un modèle qui a un très fort taux pannes, tout comme il est toujours possible, mais, là encore, très peu probable, de tomber sur une catasrophe dans un modèle qui est connu pour sa fiabilité. C'est vrai pour des véhicules, pour des armes, etc.

Certes et je n'ai pas dit l'inverse, je n'ai juste jamais entendu parler de Chrysler en panne alors que chez Fiat, c'est un peu une coutume....
Et vu les stats donnés ici, on y dit bien l'inverse...Chrysler en fin de liste..

Citation :

En 1997, le TCS a procédé à plus de 270'000 dépannages sur des véhicules de tourisme en Suisse (panne sèche, batterie à plat, etc.)

Ces stats incluent tout genre de panne, c'est d'ailleurs une stat sur les dépannages. Une stat sur la longévité des différentes pièces mécaniques ne m'aurait pas déplu.

...Sans oublier que certaines marques de voitures mettent en place leur propre service d'assistance pour être un peu moins visible dans les stats du TCS...

Amitiés,
A+,
le Jef-c'est-bô-le-"marque-tingue"!

C'est vrai qu'inclure la panne seche et les batteries a plat me semble etre tres revelateur de la fiabilite d'une auto

Dans autocar (UK), ya une enquete de fiabilite reconnu pour son impartialitee depuis une quinzaine d'annee, et qui fait reference sur les modeles de voitures europeennes.. et les resultats sont tres different de ce annonces plus haut

Mmmh… y a une section bistrot, non? Ici, j'avais cru comprendre qu'on parlait armes de poing!

Mais Jonas,c'est bien toi qui a dérapé le premier:si c'est une section réservée aux armes de poing on ne doit pas y parler de trucs en polymère!!!

ROLLAND a écrit:

Mais Jonas,c'est bien toi qui a dérapé le premier:si c'est une section réservée aux armes de poing on ne doit pas y parler de trucs en polymère!!!

Bien vu!

Il y a des pneus en polymère aussi

Et bien moi j'ai craqué sur un HK USP de taille normale, et j'en suis pleinement satisfait.