percer cartouche

hello je voudrais faire un porte clef avec une cartouche .
donc je penser la percer pour passer un anneau. possible de la percer sans que tout me péte a la geule?!!

Oui possible....ou pas....

La bonne façon de faire est de la démonter au marteau à inertie.

c'est plus simple de partir d'une douille d'un coté et d'une balle de l'autre,non?

et on force une boucle de fil par le trou d’évent..

C'est une drôle d'idée. Pourquoi vouloir prendre tant de risque...la bizaule n'est jamais loin de la poche du pantalon...

Tu as vraiment envisagé de percer une cartouche pleine ? Y'en a, ils ont pas froid aux yeux...

Rémi a écrit:

Tu as vraiment envisagé de percer une cartouche pleine ? Y'en a, ils ont pas froid aux yeux...

Et le gagnant est...

baron a écrit:

Rémi a écrit:

Tu as vraiment envisagé de percer une cartouche pleine ? Y'en a, ils ont pas froid aux yeux...

Et le gagnant est...

... Murphy qui va nous démontrer un nouveau cas de sélection naturelle

Moi je conseille juste de percer directement sur l'amorce c'est plus simple pour mettre la fixation du porte-clé...

Et puis, il faut être super précis pour le faire, donc bien approcher sa tronche de l'engin pour être sur de tout voir

Je pense qu'avant il faut poinçonner l'amorce pour être sûr du centrage !!......

Y en a qui n'ont pas peur....

john r2 a écrit:

hello je voudrais faire un porte clef avec une cartouche .
donc je penser la percer pour passer un anneau. possible de la percer sans que tout me péte a la geule?!!

oui, oui, vas-y, pas de problème

mais avant dis-moi dans quel coin tu habites, et quand tu le feras, comme ça j'éviterai de passer dans le secteur

réellement les gars quand vous dites des connerie préciser toujours que c'est du 2eme degrés car je commence a douter que tout le monde comprenne. J'imagine assé bien un gamin ou un abruti"adulte" en train de foutre un coups de poinçon sur une amorce car il as lu ça sur FL

Deux choses sont infinies : l’Univers et la bêtise humaine. Mais, en ce qui concerne l’Univers, je n’en ai pas encore acquis la certitude absolue." Albert Einstein

pourquoi prendre des risques [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

AKULA a écrit:

pourquoi prendre des risques [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Je me demande combien de "gentils acheteurs" réalisent qu'ils peuvent se retrouver en garde à vue et devant un juge (selon les lois des pays) pour un zzzooolliiiii porte clef ?

kawest a écrit:

réellement les gars quand vous dites des connerie préciser toujours que c'est du 2eme degrés car je commence a douter que tout le monde comprenne. J'imagine assé bien un gamin ou un abruti"adulte" en train de foutre un coups de poinçon sur une amorce car il as lu ça sur FL

En même temps sur un forum de tuning celui qui explique de remplacer son essence par de la nitro c'est le même combat... La séléction naturelle et tout ce qui va avec... Ou pas...

baron a écrit:

kawest a écrit:

réellement les gars quand vous dites des connerie préciser toujours que c'est du 2eme degrés car je commence a douter que tout le monde comprenne. J'imagine assé bien un gamin ou un abruti"adulte" en train de foutre un coups de poinçon sur une amorce car il as lu ça sur FL

En même temps sur un forum de tuning celui qui explique de remplacer son essence par de la nitro c'est le même combat... La séléction naturelle et tout ce qui va avec... Ou pas...

Sur un forum de tuning, il y a mieux, BEAUCOUP mieux...

Un exemple.....voiture de 1600 kg, 400CV, le proprio voulait enlever du poids...
Donc, pour faire ça, il à changé les jantes de 16" par des 18" (il a bien du ajouter 20 kg au passage), il a aussi rajouter un caisson de basses d'au moins 30kg....mais mais mais....il a décidé de remplacer les BOULONS de roue en ACIER par des boulons en ALUMINIUM.....pour gagner du poids.

Tout le monde (dont certains avec une "petite" expérience) lui a dit....non....fô pas faire......ben il a fait.....ça tenu 3 virages...

Après, il a voulu faire un procès a la boutique qui lui avait vendu les boulons....

J'ai du mettre une truc du style...."Dans ton cas, pour perdre du poids, tu ne peux pas laisser le cerveau au bord de la route, tu n'en as manisfestement pas.
Mais vu que le môôôôssieu était en surpoids, je lui ai aussi "suggéré" (amicalement...bien sur...) que, pour perdre du poids, plutot que de massacrer sa voiture, il n'avais qu'a faire un régime.......il n'a pas aimé..."

Et murphy n'a pas fait son travail.....cet "individu" est toujours vivant....et il roule régulièrement à 180km/h dans les villages suisses ...

Ah, et est-ce que je dois préciser qu'il n'aime pas les Suisses, mais que lui et sa nana sont frontaliers ?

Pour répondre franchement à l'auteur, car je n'ai encore vu de réponse crédible...

Oui tu peux le faire, le laiton ne fais pas d'étincelle donc aucun risque d'enflammé la poudre. je l'ai deja fais en classe donc bon....
cependant va y quand meme molo ^^

mais NON ne perce pas l'amorce !

Vide la poudre, mais c'est sur après essaye de faire pété l'amorce pour que ce sois plus sûre

Twin-Ace a écrit:

...Oui tu peux le faire, le laiton ne fais pas d'étincelle donc aucun risque d'enflammé la poudre. je l'ai deja fais en classe donc bon....
cependant va y quand meme molo ^^...

Le laiton ne fait pas d'étincelles... Ton foret est en laiton ?



Comment j’avais fait en école de mécanique générale ?

Récupérer un étui tiré,
percer l'étui de part en part pour être en règle avec les autorités (FR),
se débrouiller pour virer l'amorce,
percer la cuvette de l'amorce pour faire passer le support du porte-clé : support fait a partir d'une goupille type bêta,
recoller une balle à la colle forte (ou sertir l'étui)

Molon Labe a écrit:

AKULA a écrit:

pourquoi prendre des risques [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Je me demande combien de "gentils acheteurs" réalisent qu'ils peuvent se retrouver en garde à vue et devant un juge (selon les lois des pays) pour un zzzooolliiiii porte clef ?

je sais que c'est pas tout a fait dans les clou
mais j'en ai commandé une paire

la lettre avait été ouvert par la douane avec leur beau scotch orange et pas de souci a la réception pas eu d'emmerde (pour une cartouche de 500sw et une 12.7)

Twin-Ace a écrit:

Pour répondre franchement à l'auteur, car je n'ai encore vu de réponse crédible...

Oui tu peux le faire, le laiton ne fais pas d'étincelle donc aucun risque d'enflammé la poudre. je l'ai deja fais en classe donc bon....
cependant va y quand meme molo ^^

mais NON ne perce pas l'amorce !

Vide la poudre, mais c'est sur après essaye de faire pété l'amorce pour que ce sois plus sûre

Que le laiton ne fasse pas d étincelles, on s en fout, ça dépend de la chauffe générer par la mèche donc désolé , si tu la fait tu as pris un risque . Point a la ligne et la poudre aurait pu s'enflammer ... C' est juste une très mauvaise idée de bricoleurs pas très fute fute.

On démonte une cartouche avec un marteau a inertie et suivant le sertissage , bonjour, ensuite on remplit la douille avec de l huile pour tenter de saturer l'amorce et on attend 24-48h et encore c'est pas une garantie, ensuite tu peux tenter de percuter l'amorce dans l'arme et ensuite la percer...

Mais tout ça pour ça ....alors que ça se trouve ....sans problème.

Ceci dit expérience vécue, si ça vous tente de passer un Check in dans une aéroport et de faire pousser des cris d' horreur à la bonne femme le temps de trouver un gars compétent, c'est un excellent plan pour vous retrouver en ligne avec une fouille complète.

pas_007 a écrit:

Twin-Ace a écrit:

Pour répondre franchement à l'auteur, car je n'ai encore vu de réponse crédible...

Oui tu peux le faire, le laiton ne fais pas d'étincelle donc aucun risque d'enflammé la poudre. je l'ai deja fais en classe donc bon....
cependant va y quand meme molo ^^

mais NON ne perce pas l'amorce !

Vide la poudre, mais c'est sur après essaye de faire pété l'amorce pour que ce sois plus sûre

Que le laiton ne fasse pas d étincelles, on s en fout, ça dépend de la chauffe générer par la mèche donc désolé , si tu la fait tu as pris un risque . Point a la ligne et la poudre aurait pu s'enflammer ... C' est juste une très mauvaise idée de bricoleurs pas très fute fute.

On démonte une cartouche avec un marteau a inertie et suivant le sertissage , bonjour, ensuite on remplit la douille avec de l huile pour tenter de saturer l'amorce et on attend 24-48h et encore c'est pas une garantie, ensuite tu peux tenter de percuter l'amorce dans l'arme et ensuite la percer...

Mais tout ça pour ça ....alors que ça se trouve ....sans problème.

Ceci dit expérience vécue, si ça vous tente de passer un Check in dans une aéroport et de faire pousser des cris d' horreur à la bonne femme le temps de trouver un gars compétent, c'est un excellent plan pour vous retrouver en ligne avec une fouille complète.

une fois la cartouche demonté tu ne peut pas directement percuter dans l'arme ? sans passer par la case huile ?

AKULA a écrit:

une fois la cartouche demonté tu ne peut pas directement percuter dans l'arme ? sans passer par la case huile ?

Pourquoi la percuter dans l'arme? Tu fixes la cartouches dans un étau et tu percutes directement le centre de l'amorce avec un chasse-goupille et un marteau... Sans passer par la case huile...

Il y a ben longtemps je m'étais amusé à réaliser deux trois pendentifs de ce genre de la manière suivante :
Prendre une douille non amorcée, repercer le puits d'amorce, enfiler à travers un fil de fer, torsader le fil def' et lui adjoindre une goutte de soudure à l'étain (de sorte qu'il ne puisse plus ressortir) -on peut aussi passer un brin de fil solide (dacron, Kevlar) arrêté par un noeud-, monter la douille sur la presse (le fil passe à travers le porte-étuis) siéger et sertir la balle, torsader le fil de fer en anneau, attacher à ce qu'on veut.
A l'aéroport, mieux vaut mettre ça dans le bagage de soute!
Amitié
Jacques

pas_007 a écrit:

Ceci dit expérience vécue, si ça vous tente de passer un Check in dans une aéroport et de faire pousser des cris d' horreur à la bonne femme le temps de trouver un gars compétent, c'est un excellent plan pour vous retrouver en ligne avec une fouille complète.

j'ai eu une cartouche de 357Mg en porte-clef pendant au moins 5 ans
douille tirée
balle FMJ
recalibrage, sertissage dans la presse
et à la place de l'amorce j'ai brasé une petite boucle (c'est mieux qu'1 trou dans la douille)


et j'ai pris au moins 100/150 fois l'avion avec. dans plain de pays et de continents (mais pas aux USA )

Et puis, un jour, (c'était à Malte), sur un vol retour, ils ont fait des histoires, et l'ont foutue à la "poubelle à ciseaux", sans crier ni appeler le GIGN


fin de l'histoire


ha, nan, depuis, j'ai fait une paire de boucles d'oreilles pour ma femme.
Mais en 9mm: c'est + léger

le truc chiant, c'est que j'ai du percer les balles, par l'intérieur, pour les alléger, elle se sentait devenir Jumbo (avec la première paire, du coup, j'ai fait 2 paires)

photo à suivre